Для запуска третьих диаметров (МЦД-3) в бывшем Раменском районе собираются построить автомобильный путепровод через железнодорожные пути.
Московская область готовится разместить закупку на «строительство путепровода через железную дорогу в районе платформы Быково Раменского муниципального района Московской области»
Перед запуском МЦД-3 требуется построить автомобильные путепроводы через железнодорожные пути и ликвидировать одноуровневые переезды.
Т.к. из-за запуска «наземного метро» (МЦД-3) с интервалом в шесть минут и без дневного перерыва, шлагбаум на переезде практически никогда не будет опускаться для проезда автомобилей. Или шлагбаум будут опускать ещё реже чем сейчас, делая проезд через железнодорожные пути всё труднее для автомобилистов.
Конкретно в Быково и Удельной, ближайшие альтернативы находятся в Томилино (Егорьевское шоссе) и Раменском (улица Гастелло/Сосновая улица), а это перепробег в ~14 километров. От одного до другого путепровода более ~27-28 километров.
И поэтому путепровод в Быково крайне необходим для местных жителей, для сокращения времени в пути при поездках по населённому пункту.
История проекта
В 2019 году власти Подмосковья утвердили проект планировки путепровода, аккурат под запуск первых двух диаметров.
В том же годы должны были начать строить, но не срослось с бюджетом. Финансировать работы должны были федеральные власти. Да, Подмосковье редко финансирует работы по развитии транспортной инфраструктуры на своей территории. Как бы это странно не звучало.
Были разговоры про перенос на 2020 год. В последний раз федеральный бюджет на МЦД был урезан, что даже были разговоры о переносе на 2023 год.
Но времена идут, экономика восстанавливается, бюджеты растут в доходах. О запуске МЦД-3 в конце 2022 года/начале 2023 года заговорили власти Москвы. Значит пора приниматься за развитие сопутствующий инфраструктуры.
На сайте государственных закупок подмосковные власти разместили обновленный календарь закупок 27 июля 2021 года, где сказано, что конкурс на строительство путепровода в Быково за 4 миллиарда рублей должны разместить в этом году.
Так планируется разбить финансирование работ по стройке путепровода по годам:
- 2021 год — 1 319 804 486,63 ₽
- 2022 год — 967 015 934,64 ₽
- 2023 год — 959 666 292,70 ₽
- 2024 год — 835 076 114,91 ₽
Такая разбивка по годам происходит не из-за того, что строители будут почти 4 года строить один путепровод, а из-за нехватки средств в региональном бюджете Московской области.
Естественно, с запуском МЦД-3 и/или улучшении финансового состояния области, то финансирование могут передвинуть на более ранний срок и соответственно раньше завершить стройку.
Чего собственно будут ждать все жители ближайших населённых пунктов и им сочувствующие, поэтому пожелаем местным жителям терпения =)
Характеристики путепровода
Планируется построить двухполосный путепровод (1 + 1) общей длиной 600 метров, без учёта строительства и реконструкции подъездных дорог (с ними ~1200 метров)
Разместится он на границе рабочего посёлка Быково и дачного посёлка Удельная. Оба находятся в Раменском городском округе.
Начало путепровода на перекрёстке Южного проспекта с Детской улицей в Удельной. Конец на перекрёстке Леволинейной улицы с Лесной улицей в Быково.
На этих перекрёстках установят светофоры и построят разворотные кольца для общественного транспорта, ибо по габаритам ОТ так легко не повернёт налево, что наглядно видно на схеме ниже:
Кстати, на схеме можно заметить подземный пешеходный переход возле Детской улицы в Удельной.
Старый Быковский переезд после завершения стройки путепровод закроют за ненадобностью. (Так происходит со всеми переездами в Московском регионе после строительства рядом путепровода).
На этом всё, чем хотел поделиться. Спасибо за прочтение статьи и ждём начала стройки путепровода в 2021 году!
Буду благодарен за положительную оценку статьи и приглашаю подписаться на мой канал. Я рассказываю о развитии транспортной инфраструктуры Москвы и Московской области =)