Итак, с чего же начать данную рубрику? Лично мне, первое что приходит в голову при попытке продолжить фразу "первый в мире" это автомобиль. Так давайте с него и начнем.
При изучении данного вопроса я, конечно же, обратился к "его величеству" интернету. В связи с этим моя статья не претендует на эксклюзивность и т.п., я просто решил собрать для вас факты и истории о первом автомобиле, которые показались интересными мне. Приступим.
Оговорюсь сразу, человечество начало изобретать движущиеся механически экипажи еще около 250 лет назад. В движение они приводились различными средствами - электричеством, паром, ветром и т.д. Такие аппараты успешно передвигались, однако все же являлись экспериментальными - диковинными изделиями, поэтому называть их автомобилями было бы не правильно. К тому же, в их функции далеко не всегда входила перевозка людей. Как правило, основным "заказчиком" передвижных механических конструкций была военная сфера.
Чего же им не хватало для получения статуса полноценного транспортного средства? Двигатель внутреннего сгорания - то, чего не было ни на одном самоходном транспортном средстве до 1986 года.
Поэтому первым автомобилем принято называть транспортное средство оснащенное двигателем внутреннего сгорания, которое могло перевозить человека на дальние расстояния и эта функция являлась основной.
Benz Patent-Motorwagen является первым автомобилем в истории человечества. Его изобретателем стал немец Карл Бенц. В январе 1986 Бенц получил патент под номером 37435 на свое изобретение, которое и стало первым автомобилем.
Не хочу вдаваться в технические характеристики и особенности этого автомобиля, так как мне это не очень интересно. Информация по техническому устройству Benz Patent-Motorwagen есть в свободном доступе в интернете, так что найти ее можно без особых проблем.
Что же показалось интересны мне? А вот что. Как и полагается такое важное для человечества событие не могло не обрасти легендами. Одна из них гласит, что Карл Бенц создал свой автомобиль еше в 1985 году. Почему же об этом никто не узнал? Изобретателю (по его же словам) приходилось испытывать свой аппарат "инкогнито". Он проводил их тайно во дворе своей фабрики. Ну как можно удержаться от соблазна прокатиться на "тачке" по городу? Вот и Карл удержаться не смог, правда выбираться на "хайвэи" 19 века ему приходилось только по ночам. Проводить испытания в таком режиме ему приходилось из-за страха нарушения патента Аугуста Отто на четырехтактный двигатель. Как только срок у этого патента истек Карл был тут как тут.
После успешного патентирования автомобиль был впервые представлен широкой публике. Случилось это 3 июля 1986 года. С этого началась история мирового автомобилестроения.
Но кто же был первым испытателем этого автомобиля, который проехал на нем большое расстояние? Наверняка это был отважный испытатель, который на этом деле собаку съел, без страха и упрека, так сказать. Ну не совсем так...В августе 1988 года Берта Бенц, жена изобретателя, взяв с собой двух сыновей, без ведома мужа, совершила поездку из Маннхейма в Пфорцхейм и назад на этом автомобиле, преодолев расстояние в 195 километров. Заправкой в пути стала аптека в городе Вислох, где Берта купила лигроин (продукт перегонки нефти) для заправки автомобиля. Поездка прошла не совсем гладко, на подъемах машину приходилось толкать. Существует легенда, что именно после таких подъемов Берта Бенц подала мужу идею оснастить автомобиль коробкой передач. Таким образом, Берта Бенц стала первой женщиной автомобилисткой в мире и человеком, благодаря которому нам не приходится заносить свое транспортное средство в гору на руках.
Позднее автомобиль был передан в "Немецкий музей", который находиться в Мюнхене. На сегодняшний день автомобиль находится в стеклянной витрине транспортного центра того же музея. К юбилею автомобиля (50 лет) были произведены 3 копии машины Бенца, которые размещены в различных музеях.
Вот такая вот история. Подписывайтесь и ставьте лайк, если было интересно и вперед, к новым познаниям).