Японский производитель зафиксировал рост продаж в этом сегменте более чем на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Помимо флагмана Qashqai , который появился в первой половине 2018 года. Лидер продаж сегмента внедорожников/кроссоверов в Европе, имеет в своем распоряжении двух великих игроков. Это дизайнерский Juke, и более крупный и элегантный Nissan X-Trail. Этот внедорожник для более требовательных семей, ищущих больше места, больший престиж и передовые технологии.
Море возможностей
Для моего теста я получил дизельный двигатель Nissan X-Trail мощностью 2 литра, 177 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Он был оснащен механической коробкой передач и полным приводом. С этой комбинацией Nissan X-Trail разогнался до сотни за 9,4 секунды. На бумаге это может не выглядеть впечатляюще, но на практике ускорения вполне достаточно. Также на более высоких скоростях вы можете рассчитывать на отличную динамику, которая, конечно, будет полезна при обгонах.
Коробка передач работает легко и точно, однако я заметил один недостаток. После выполнения обратного маневра и попытки переключить передачу с заднего хода на одну передачу вперед коробка передач не всегда срабатывала. Вместо одного задняя передача все еще застряла. Это надо было делать очень медленно, чтобы операция прошла успешно. Значение расхода 5,8л/100 км в смешанном цикле, заявленное производителем, является лишь пустым обещанием. Вы должны добавить не менее 1,5 л/100 км. Значение около 7,5 л/100 км - неплохой результат.
Морковный стиль Я получил очень положительно (и не только я) оранжевый цвет представленного тела. Цветовая палитра Nissan для этой модели довольно разнообразна, поэтому каждый должен найти что-то для себя. Прошлогодний фэйслифтинг означал, что, по моему мнению, самый несоответствующий элемент кузова был изменен. Речь идет о задних фонарях. Давайте договоримся, они были модными, но лет 10-15 назад. Кроме того, силуэт автомобиля можно считать привлекательным и достаточно мускулистым. В одном предложении - классический, солидный внедорожник в размере XXL.
Автомобиль имеет дорожный просвет 210 мм, интеллектуальный полный привод и система автоматического удержания. Водители и датчики трансмиссии постоянно отслеживают условия движения и регулируют распределение мощности между передними и задними колесами, чтобы обеспечить оптимальное сцепление при необходимости. Система автоматической блокировки удержания означает, что нет никакого страха, что автомобиль откатится назад. Значительный дорожный просвет будет полезен как за пределами города, так и в городских джунглях, где мы легко преодолеваем бордюры или другие «лежащие» на дороге пороги и замедлители.
Емкость
Nissan X-Trail в тестируемой версии весит около 1700 кг. Глядя на внешние измерения, это не так уж и много. Его длина составляет 4,7 м, ширина 1,8 м, а высота чуть более 1,7 м. Такие размеры позволяют всем пассажирам очень комфортные условия путешествия и предоставляют много места для ног и над головой. Багажный отсек вместимостью 565 литров также заслуживает признания. Кроме того, задняя дверь Nissan X-Trail открывается под углом почти 80 °, что определенно облегчает детям установку, установку автокресла или перевозку более крупных предметов и, таким образом, значительно упрощает нашу повседневную деятельность.
На самолете, на лодке, на поезде или ... X-Trail?
Будет ли путешествие с этим большим внедорожником от Nissan действительно таким приятным, как вы ожидаете от него? Со всей ответственностью могу сказать да. Я давно не сталкивался с такой скомпрометированной подвеской . Он достаточно удобен, чтобы идеально подавлять неровности, и в то же время достаточно жесток, чтобы не тормозить перед каждым поворотом, опасаясь, что тело наклонится. Кроме того, мощный и гибкий двигатель обеспечивает отличное удовольствие. Одним словом - быстрый как самолет, вместительный как поезд и удобный как корабль в спокойном море. Кроме того, путешествие сделает нашу бортовую аудиосистему Bose более приятной. Звучит так же хорошо как в передней, так и в задней части салона.
И снова об удобстве
Что следует отметить, это очень удобное сиденье водителя. При его разработке специалисты сосредоточились на правильной профилированной форме, поддерживающей позвоночник от поясничного отдела до грудного, обеспечивая оптимальный кровоток. Результат - исключительный комфорт и уменьшение усталости во время длительных поездок. К сожалению, из-за отсутствия надлежащего бокового профилирования кресло с кожаной обивкой проскальзывает на более быстрых поворотах. Жаль, потому что это были бы идеальные сиденья. У Nissan X-Trail есть дополнительный третий ряд сидений. Он делится в соотношении 50/50. Идеально подходит для перевозки дополнительных пассажиров и их багажа.
Nissan X-Trail - интерьер
В интерьере первое, что бросается в глаза, это идеальная эргономика вокруг приборной панели и других элементов управления бортовыми системами. Большой 5 дюймовый дисплей между часами работает очень хорошо. Навигация, прием телефонных звонков, статус функции безопасности. Вся эта информация, обновляемая в режиме реального времени, находится в поле зрения водителя. Использование спортивного сплющенного рулевого колеса в форме буквы D вызывает вопросы. Он должен быть зарезервирован для спортивных автомобилей, то есть в данном случае 370Z или GTR. Хотя конечно нельзя скрывать, что он приятен на ощупь и выглядит привлекательно.
Наши пассажиры будут благодарны за дополнительное панорамное панорамное окно, которое предоставит всем путешественникам прекрасный вид на падающие осенние листья или ночное звездное небо.
Выводы
Производитель уверяет нас, что Nissan X-Trail был разработан с учетом потребностей семьи. И с этим трудно не согласиться. Автомобиль комфортен, приятен в управлении, обладает динамичным двигателем и хорошей транспортной способностью. Для этого он не боится ехать по асфальтированным тропам и не столько курит для своих габаритов. Самый дешевый Nissan X-Trail стоит 1,8 млн. рублей для версии Acenta, а протестированная версия Tekna стоит 2,3 млн. рублей. Кажется, что цена разумно рассчитана, и каждая семья, выбравшая X-Trail, получит именно то, что ожидается от семейного автомобиля.