Пожалуй, каждый человек хотя бы раз в жизни, ездил куда-то на поезде. Некоторым удавалось отправиться в такое путешествие зимой, что такое себе удовольствие, учитывая какие суровые зимы бывают на российских просторах. Если вы задумывались о том, как удается сохранять в вагонах нормальную температуру, когда за окном -40С и ниже — этот пост для вас. 1. Отопление работает на угле. Раньше в старых поездах вагоны отапливались только углем. В каждом из них стоял водонагревательный котел, а по коридору и через каждое купе проходили трубы, по котором бежал теплоноситель. Поезда с таким отоплением курсируют по стране до сих пор. 2. Современное отопление — электрическое. В современных поездах чаще используется электрическое отопление. Внешне система устроена так же — теплотрассы проходят через весь вагон, а вода нагревается в котле. Разница в том, что вместо угля за подогрев теплоносителя отвечает ТЭН, расположенный в котле. Он в свою очередь получает питание от локомотива поезда. Кстати, не