Окей, продолжаем :-) Краткое содержание первой части. В стародавние времена автобусный маршрут №194 являлся для Северной рабочей окраины одним из главных, «системообразующих». Немудрено: он катил аж от ТЭЦ-21, расположенной почти у МКАД – и до самой «Новослободской», тогда это, в общем, была ближайшая к нам станция метро...
Как было убедительно доказано, лучшим местом для поездки на Сто девяносто четвертом являлись ступеньки первой (второй) двери Икаруса-«гармошки», вот там можно было проехаться с ветерком! Собственно, кроме «длинных» Икарусов на 194 маршруте ввиду его мягко говоря востребованности и популярности - других машин практически не случалось. Если вдруг по какому-то недоразумению приезжал Икарус обычный (он же -180, если не путаю, «гармошка» это -280), особенно в час-пик – из пассажирского сверхскопления вполне отчетливо могли прозвучать нелицеприятные вопросы к Партии и Правительству, а то и прямые призывы к свержению Советской власти. К счастью, народ на Северной рабочей окраине проживал суровый, но отходчивый, так что указанная власть продержалась все-таки довольно долго.
Но правильнее сказать, подножка второй двери – одно из лучших мест. Самое лучшее – это действительно первая дверь! Вообще обычно водилы огораживали там ремнем, оставляя дверь исключительно для личного своего пользования. Но и просто постоять возле кабины, поглядеть вперед, посмотреть, как крутится руль, дергается рычаг скоростей, нажимаются педали и всеразличные кнопки – это очень большое удовольствие!
Но доступно оно было лишь при поездках с «Новослободской» домой. Когда от дома едешь к метро – или автобус уже битком, не протиснешься (вообще бы влезть!), но если сравнительно свободно – наверняка «твоё» место уже занял какой-нибудь другой малолетний пассажир, тоже интересующийся процессом!
А на «Новослободской» на 194-й (да и на остальные) всё было чинно и благородно, все стояли в очереди, заходили по одному, только не через переднюю дверь, как одно время при мэре Собянине, а через заднюю. И в каком-то смысле было удачей, если не удавалось влезть в первый подошедший автобус – зато в следующий ты точно войдешь одним из первых, и пока старшие товарищи занимают вожделенные ими сидячие места – ты стремглав вперед, на самое Лучшее место! А уж если товарищ водитель окажется столь любезен, что огородит себе только половину лесенки, между поручнем и передней стенкой машины, и можно пролезть вниз – вот это вообще чистый восторг!
Но не каждый раз так везло, понятное дело: обычно заходилось одним из последних, ну не будешь же специально пропускать автобус! Это бабки так старые делают, которым обязательно сесть надо. Тем более, что оставалось еще и Третье Лучшее место...
Конечно, у заднего стекла! Смотреть вперед – хорошо, но назад – тоже неплохо. Особенно если сумку свою туда запихнуть, за поручень к стеклу, чтоб в руках не держать.
Но, опять же – не ты один был такой умный, и это лучшее место часто оказывалось занято. Ну, значит не сегодня. В другой раз.
Стоишь на остановке «Селигерская», ну это днем, когда народу меньше, видишь издалека, что едет 194-й – и прикидываешь: куда лучше встать? К последней двери, чтоб назад глядеть? Шансы повыше, там могут трое разместиться. Или рискнуть и к передней, вдруг и там свободно? Но если нет, то тогда гарантированно уже окажешься в пролёте... Интрига! «Судьба она ведь тоже – достойных ищет!»
Так и ездили: от «Новослободской» - глядишь вперед, от «Селигерской» - назад. От этого, кстати, и дорога по-разному воспринимается, разные детали замечаются. Например, по пути к метро гораздо лучше видно электронные часы на гостинице «Молодежная»: это важная деталь, своих-то часов у тебя еще нет, так что можно оценить, как идет движение по трассе, не опаздываешь ли куда.
Я не знаю, у кого как, но вот для меня когда за рулем на дальнее расстояние едешь (а я ездил до Севастополя и Архангельска, до Пскова и Самары, и не раз), то вот реально дорога туда и обратно – это разные дороги! Под другим углом зрения, что ли, смотришь. Вроде и понимаешь, что населенные пункты и прочие детали пейзажа одни и те же, но выглядят порой по-разному совершенно! Факт любопытный, и впервые обратилось на него внимание как раз в 194-м автобусе, за что тоже ему спасибо...
Эх, я ведь хотел рассказать про «саундтрек» Сто девяносто четвертого, «Здесь, там и повсюду» - это же битловская Here, There and Everywhere... Опять в следующий раз, не расходитесь ;-)
Пока – спасибо за внимание