Привет друзья. Что останавливает людей от покупки "гибридного" автомобиля?
В первую очередь, из моих личных наблюдений, люди боятся покупать то, с чем раньше не сталкивались. Это относится не только к гибридным автомобилям, но и к автомобилям с автоматической коробкой передач. Почему-то все думают, что что-то должно сразу сломаться, починить это очень дорого, т т.д. Много лет назад, я владел Volvo 440 на механике, и в коробке сломалась какая-то шестерня. Это было в начале 2000-х и починить эту машину я не смог. Шестерню было нигде не купить, на разборке тоже никак, причем я готов был купить коробку целиком, но их не было. Пришлось продать машину "как есть". Наверное можно было заказать шестерню где-то на заводе, но в то время это не было так просто как сейчас. Из этого можно сделать вывод, что сломаться может что угодно, и когда угодно.
Наиболее распостраненные гибридные автомобили, это конечно Toyota Prius. Они часто встречаются на дорогах, доже в небольших городах.
Всякие там Honda insight скорее экзотика, многие о них ничего толком не слышали. У меня был Toyota Prius, и потому в большей части будем говорить об этой модели. Чем привлёк гибридный автомобиль конкретно меня? Первое, когда я собираюсь купить машину, я обязательно смотрю отзывы на ютубе, и на дроме. Получить какую-либо консультацию в обычном автосервисе, у вас врятли получится. Сервис должен быть профильным, то есть он должен работать именно с гибридами, обычный сервис может и сталкивался с ними пару раз, у людей которые там работают может быть быть негативный опыт с одной машиной, но они его выскажут именно вам. В общем я смотрел отзывы владельцев, и отрицательных отзывов по приусам в общем-то и нет. То есть надёжность этого автомобиля, на высоте, впрочем, как и у любой Тойоты. Единственный момент, на Toyota Prius в 20-м кузове есть помпа охлаждения инвертора, вроде как она может внезапно выйти из строя, что ведёт к перегреву и соответственно повреждению инвертора. Поэтому её меняют сразу на новую, а старую рабочую кладут в багажник. Но я за три года эксплуатации не столкнулся с этим ни разу. Двигатель на "двадцатках", почти на всех, жрёт масло. Это связано с тем что он работает по циклу Аткинсона, это сделано для снижения расхода топлива, но пришлось заплатить повышенными оборотами мотора. Это лечится раскоксовкой, на ютубе много видео на эту тему. Расход бензина, у вас он будет по любому ниже, чем у бензиновых машин с похожими характеристиками. Колодки на гибридах живут более 150 000 км пробега, из-за того что автомобиль большую часть времени тормозит электромотором и заряжает в это время батарею, это называется "рекуперация".
Важный момент, Prius заводится при любом морозе.
В нём нет стартера в привычном понимании, как в обычной машине. Роль стартера выполняет основной электромотор, который крутит бензиновый двигатель своей огромной батареей. Салон автомобиля внутри очень большой. реально при сложенных задних сиденьях, можно положить холодильник. У меня была комплектация с автопарковкой, но по её работе сказать ничего не могу, не пользовался. Если авто из америки, он будет иметь "термос" под капотом. Он нужен для того, чтобы антифриз дольше оставался горячим. Многие думают что это сделано для зимы, но на самом деле это сделано для экологических норм. Горячий двигатель не нужно греть, а в момент прогрева двигатель имеет больший выброс вредных веществ в атмосферу. при покупке смотрите чтобы "термос" был на месте. Если машина была битая, и "термос" был повреждён, его заменой заморачиваться не будут. также смотрите чтобы капот был родной, алюминиевый. Остальное как у обычных автомобилей, за исключение батареи, но её "здоровье" покажет только диагностика на специализированном сервисе.
В общем друзья, не стоит бояться современных технологий, покупайте гибридные автомобили и получайте удовольствие от их вождения.
Пожалуйста поддержите канал лайком и подпиской. Удачи.
Читайте и другие мои статьи ниже 👇
📢 Прицеп дача или автодом? Помогите с выбором
📢 Сосед сделал легковой прицеп для машины. Стоит ли связываться, или купить готовый?
