После того как КНР «закрутила гайки» для майнеров, в провинции Гуйчжоу подали пример всей стране, направив освободившиеся энергетические мощности на развитие экологически чистых современных технологий.
В Гуйчжоу много гидроэлектростанций, поэтому в этом регионе приняли решение построить более 4000 станций зарядки электрических автомобилей (EV) уже в текущем году с перспективой дальнейшего расширения сети этих заправок.
По сообщениям китайской прессы, в результате ужесточающих мер против майнеров в КНР освободилось более 500 тераватт-часов электроэнергии. Этого хватит на обеспечение жизнедеятельности промышленно развитого мегаполиса с миллионом жителей в течение 33 лет либо на зарядку 10 миллионов Tesla Model 3c в течение года.
КНР первой в мире ополчилась против майнеров, извлекавших ранее немалую прибыль из недорогой местной электроэнергии, и теперь вынужденных прекратить разработку крипты и эмигрировать за пределы страны.
Провинция Гуйчжоу планирует за два года разместить не менее одной станции зарядки в каждом городе и обеспечить зарядным оборудованием до 20% парковочных мест в торговых центрах.
Китайские производители автомобильных аккумуляторов, естественно, приветствуют такую новость, планируя существенное увеличение спроса на их продукцию. В то же время Китай испытывает проблемы с распространением зарядных станций в сельских и слаборазвитых районах, что вызывает опасения у владельцев электромобилей, которых это ограничивает в свободе передвижения. Как следствие, китайские власти обязаны в кратчайшие сроки скоординировать работу местных властей, производителей электроаккумуляторов и электромобилей. Сегодня Китай ставит своей целью достичь к 2030 году показателя, когда 3 из 5 автомашин в стране будут использовать альтернативное топливо.