Найти в Дзене
ДартСлава

Бронетехника Второй мировой войны. Польша. Часть 2

Первая часть Масса: 4,8 тонн Броня: стальная катаная Толщина брони: от 6 мм до 10 мм на башне Пушка: 37-мм SA 18 Экипаж: 4 человека Мощность двигателя: 35 л с Скорость на шоссе: 35 км/ч Бронеавтомобиль Wz.29 был разработан в 1929-ом году на базе грузовика Ursus A. В 1931-ом году было собрано 13 машин, после чего их выпуск был остановлен из-за отсутствия полного привода и относительно высокого силуэта, хорошо видимого противником. Большинство машин к началу войны состояла в 11-ом танковом батальоне армии "Модлин", прикрывавшей Варшаву со стороны Восточной Пруссии, и были уничтожены в ходе войны с Германией. Масса: 2,2 тонны Броня: стальная катаная Толщина брони: от 6 мм до 8 мм на башне Пушка: нарезная 37-мм Пюто СА 18 Экипаж: 3 человека Мощность двигателя: 20 л с (позднее 24 л с) Скорость на шоссе: 69 км/ч Бронеавтомобиль Wz.34 был разработан на базе более раннего польского бронеавтомобиля Wz.28, "отличавшегося" низкими ходовыми качествами и сложным обслуживанием. В 1934-ом году броне

Первая часть

  • Wz.29

Масса: 4,8 тонн

Броня: стальная катаная

Толщина брони: от 6 мм до 10 мм на башне

Пушка: 37-мм SA 18

Экипаж: 4 человека

Мощность двигателя: 35 л с

Скорость на шоссе: 35 км/ч

Бронеавтомобиль Wz.29 был разработан в 1929-ом году на базе грузовика Ursus A. В 1931-ом году было собрано 13 машин, после чего их выпуск был остановлен из-за отсутствия полного привода и относительно высокого силуэта, хорошо видимого противником. Большинство машин к началу войны состояла в 11-ом танковом батальоне армии "Модлин", прикрывавшей Варшаву со стороны Восточной Пруссии, и были уничтожены в ходе войны с Германией.

Wz.29 в Техническом музее Варшавы
Wz.29 в Техническом музее Варшавы

  • Wz.34

Масса: 2,2 тонны

Броня: стальная катаная

Толщина брони: от 6 мм до 8 мм на башне

Пушка: нарезная 37-мм Пюто СА 18

Экипаж: 3 человека

Мощность двигателя: 20 л с (позднее 24 л с)

Скорость на шоссе: 69 км/ч

Бронеавтомобиль Wz.34 был разработан на базе более раннего польского бронеавтомобиля Wz.28, "отличавшегося" низкими ходовыми качествами и сложным обслуживанием. В 1934-ом году бронеавтомобиль поступил в серийное производство. Через время был установлен более совершенный двигатель Fiat-108-III вместо Fiat-108, что увеличило мощность с 20 л с до 24 л с (Wz.34-II). Помимо пушек также порой устанавливались пулемёты 7,92-мм Гочкисс. Всего было выпущено 87 машин, все они были распределены между кавалерийскими бригадами. После оккупации Польши часть из них использовалась Германией и Хорватией.

Опытный образец Wz.34
Опытный образец Wz.34

  • TKD

Масса: 3,1 тонна

Пушка: 47-мм Wz.25

Экипаж: 3 человека

Скорость на шоссе: 42 км/ч

Самоходная артиллерийская установка TKD была разработана в 1930-ые годы на базе танкетки TKS. К 1935-му году было выпущено всего 4 машины, после чего Генштаб счёл САУ устаревшей. К началу войны все машины входили в состав 10-ой кавалерийской бригады.

Опытный образец TKD
Опытный образец TKD

  • TKS-D

Масса: 3,1 тонна

Броня: катаная

Толщина брони: от 4 мм на корме до 6 мм на лбу и по бокам

Пушка: противотанковая 37-мм Wz.36

Экипаж: 4 человека

Мощность двигателя: 62,5 л с

Скорость на шоссе: 42 км/ч

Самоходная артиллерийская установка TKS-D была разработана в 1936-ом году на основе танкетки TKS. Уже через год были построены два образца, которые хорошо себя зарекомендовали на испытаниях, но отличались плохой бронёй. Обе машины были включены в состав 10-ой кавалерийской бригады и оказались уничтожены в ходе обороны Польши.

Опытный образец TKS-D
Опытный образец TKS-D