Найти в Дзене
АВТОteam

Первый автомобиль. Советы по выбору от эксперта

Итак, скорее всего, вы недавно сдали на права (соответственно, опыта вождения у вас мало) и хотите купить ваш первый автомобиль. Подготовил для вас несколько советов, как его выбрать: ⠀⠀⠀ 1. Не покупайте дорогую машину (если поцарапаете или помнете (а это часто случается с новичками), ремонт обойдется дорого, да и просто жалко). ⠀⠀⠀ 2. Не покупайте хлам, который не жалко. Будет ломаться (плюс в том, что начнете хоть что-то понимать в устройстве автомобиля. Но есть и минус: если сами не захотите разбираться, то сотрудники СТО вас будут называть по имени и отчеству как лучшего спонсора. Или, не дай бог, в пути откажут тормоза – даже опытный водитель растеряется). ⠀⠀⠀ 3. Покупаем машину средней ценовой категории, средних размеров (не баржу, не внедорожник, не лимузин). На такой будет проще научиться парковаться. Ремонт и обслуживание не должны сильно бить по карману. ⠀⠀⠀ 4. Желательно выбрать автомобиль, имеющий хороший клиренс, а то парковаться по скрипу бампера как-то не гуманно. ⠀⠀⠀ 5.

Итак, скорее всего, вы недавно сдали на права (соответственно, опыта вождения у вас мало) и хотите купить ваш первый автомобиль. Подготовил для вас несколько советов, как его выбрать:

⠀⠀⠀

1. Не покупайте дорогую машину (если поцарапаете или помнете (а это часто случается с новичками), ремонт обойдется дорого, да и просто жалко).

⠀⠀⠀

2. Не покупайте хлам, который не жалко. Будет ломаться (плюс в том, что начнете хоть что-то понимать в устройстве автомобиля. Но есть и минус: если сами не захотите разбираться, то сотрудники СТО вас будут называть по имени и отчеству как лучшего спонсора. Или, не дай бог, в пути откажут тормоза – даже опытный водитель растеряется).

⠀⠀⠀

3. Покупаем машину средней ценовой категории, средних размеров (не баржу, не внедорожник, не лимузин). На такой будет проще научиться парковаться. Ремонт и обслуживание не должны сильно бить по карману.

⠀⠀⠀

4. Желательно выбрать автомобиль, имеющий хороший клиренс, а то парковаться по скрипу бампера как-то не гуманно.

⠀⠀⠀

5. Желательно взять машину на автомате. Я знаю, что все советуют брать механику, но это мое мнение. Вы и так ещё плохо ездите, а отвлекаться на переключение вам будет некогда, ваше внимание должно быть обострено, как никогда: там уступить, там перестроиться, там проехать, чтобы никому не мешать и т.д.

6. Берите машину небольшого объема, не сильно мощную: меньше будет расход топлива, а ремонт и обслуживание – немного дешевле. Насчет мощности: надо научиться чувствовать автомобиль. Вы все-таки управляете средством повышенной опасности, и реакция у вас пока не такая шустрая, а на мощной машине в сложной ситуации проще накосячить.

⠀⠀⠀

7. Привод на колеса передний, а лучше полный.

⠀⠀⠀

8. Автомобиль должен быть ликвидным: вы скоро научитесь, и наступит время менять автомобиль, ведь теперь ас за рулем.:)

⠀⠀⠀

9. Старайтесь выбирать автомобили, которые получили наивысший балл по безопасности в краш-тестах.

⠀⠀⠀

10. Желательно, что были парктроники. Или установите их, это будет дешевле, чем ремонтировать припаркованный бентли.

⠀⠀⠀

11. Когда купили машину, постарайтесь некоторое время поездить с опытным водителем на пассажирском сидении.

⠀⠀⠀

И вопрос к опытным водителям: какая у вас была первая машина? Были довольны?