Мы оказываем услуги по сборке велосипеда из коробки как в нашей веломастерской, так и у Вас дома в любой точке Москвы.
Стоимость сборки велосипеда из упаковки, его настройка, профилактика и смазывание — от 450 до 1900 рублей
Люди приобретают различные по сложности и конструкции «аппараты», и мы предоставляем сервис по сборке всех только что приобретённых транспортных средств. Если нужно, мы можем приехать к вам по месту жительства или в офис. Всё для вашего удобства — велолюбители!
Но если вы решились отважится на сборку велосипеда самостоятельно, то это будет выглядеть так…
Каким образом происходит сборка и настройка велосипеда из коробки? Расскажем подробно.
Первая стадия – распаковываем коробку
С осторожностью открываем коробку. Снимаем защитную упаковку со всех частей. В типовой заводской комплектации база уже собрана: на раме смонтировано заднее колесо, рулевая колонка, цепь и так далее. Нам нужно установить на место руль, переднее колесо, зафиксировать сидение и педали. Сразу раскладываем части в порядке сборки.
В коробке будет инструкция по сборке от изготовителя. Она приготовлена специально для вашей модели, так что на эту бумагу стоит ориентироваться. В данной статье мы отметим только главные моменты.
Вторая стадия – сборка
Велоседло ставится на подседельный штырь при помощи шестигранника. Регулировку и настройку под свои запросы лучше делать по окончании сборки. Рядом с седлом должен быть светоотражатель.
Перед тем, как ставить руль, непременно размотайте тросики тормозов и переключателей.
За верное местоположение переднего колеса в ответе эксцентрик (во втулке). Последовательность действия такова: сначала нужно вставить эксцентрик, а уже потом колесо. Необходимо освобождение переднего тормоза. Эксцентрик необходимо затягивать до того момента, пока он не станет закрываться с трудом.
Приступаем к педалям. Они промаркированы как правая и левая. Закручиваются по ходу движения.
Третья стадия – регулировка
Перед первой поездкой необходима наладка переднего и заднего тормоза, регулировка переключателей. Надо проверить, удобно ли доставать до тормозных ручек. Их местоположение можно изменять при помощи винтов на ручках. Непосредственно тормоза транспортного средства находятся строго на одинаковом расстоянии от обода, если это не так, стоит поправить конструкцию болтами на креплении тросика. Нужно испытать тормозные рычаги в работе и откорректировать их до оптимального баланса.
Осталась проверка и настройка переключателей. Регулировка необходима, если при тестировании зафиксированы перебои в движении цепи по звёздочкам. Если всё сделано верно, цепь будет находиться и двигаться равномерно, не перекашиваясь.