Автомобилисты регулярно попадают в ситуацию, при которой нужно отключить аккумуляторную батарею от электроцепи. Однако некоторые водители, особенно новички, могут не знать о тонкостях правильного отсоединения и присоединения клемм. Ввиду отсутствия опыта можно нанести вред и себе, и автомашине. Постараюсь раскрыть эту тему подробнее.
Итак, определённые автовладельцы предпочитают снимать АКБ, если транспортное средство будет долго простаивать. Причина заключается в том, что таким образом автомобильный аккумулятор сохраняется в состоянии заряда.
Однако спустя примерно 30-60 дней демонтированная и целиком напитанная энергией АКБ может разрядиться, а пластинки, расположенные внутри, сгенерируют налёт кристаллизованной серы. А это может причинить ущерб целостности конструкции.
В подобном случае целесообразно подзарядить источник электроэнергии искусственным путём. Это нужно сделать для того, чтобы аккумулятор в отсоединённом положении не вышел из строя.
А сейчас расскажу о том, как же правильно снимать клеммы и почему в этом вопросе важную роль играет очерёдность снятия. Дело в том, что при разрыве электроцепи в некорректном порядке могут возникнуть негативные последствия. Например, может несущественно ударить током. Хотя отмечу, что напряжение весьма незначительное, чтобы создать ощутимый ток в человеческой коже. Но лучше не допускать даже слегка неприятных ощущений.
На аккумуляторной батарее находятся следующие клеммы:
- «Плюс» подсоединяется к блоку управления, отвечающему за все электросистемы;
- «Минус» подключается к движку либо кузову.
Нередко на различных машинах «плюсовую» клемму прикрывают особым чехлом, препятствующим попаданию грязи на металл. Чтобы вы поняли, какая клемма положительная и какая отрицательная, прочитайте инструкцию по эксплуатации конкретно вашего аккумулятора. Дело в том, что он может обладать обратной полярностью. Если вы точно знаете, какая клемма и за что отвечает, можете приступать к извлечению АКБ.
А теперь перехожу к главному – т.е. к снятию. Запомните! В первую очередь снимайте «отрицательную» клемму, а далее «положительную». Вам нужно будет вооружиться гаечным ключом, который поможет в том, чтобы отцепить клемму. Как правило, она прикреплена благодаря затягиванию гайки.
Ещё хочу объяснить, почему порядок действий именно такой. Например, если вначале вы будете отсоединять «плюсовую» клемму, то при откручивании железным инструментом можете нечаянно задеть выполненные из металла детали в моторном отсеке. При таких обстоятельствах возможно замыкание. Иногда бывают тяжёлые случаи, когда происходят приварка и воспламенение.
А если вы начнёте снятие с «минусовой» клеммы, то электроцепь батареи с корпусом разорвётся. Следовательно, когда после этого вы будете отсоединять «плюсовую» клемму, то ситуация – вы случайно задеваете металлическим инструментом железные части – не приведёт к негативным последствиям.