Найти тему
Прошлое и настоящее.

Riga. Торговый порт. 19.08. 1991 г. К 30-и летию ГКЧП. Часть 4.

Оглавление

Начало.

Угадать реку почти невозможно. Всякий раз Даугава готова преподнести неприятный сюрприз. Скорость и направление ее течения зависят от сбросов воды Рижской ГЭС. Приложился левой скулой к голому бетону крепко! Катер, на столь непочтительное отношение к своей особе, ответил глухим ударом, скрежетом металла и волной вибрации по корпусу. От удара привальником полетели по сторонам куски цемента и вкрапления гравия из причальной стены.

Обычно такие происшествия сильно расстраивали. Неисправности и неизбежные вмятины на корпусе я устранял в авральном порядке, тратя семейный бюджет на «магарычи» сварщикам и мотористам. Борта судна всегда сверкали свежей краской а, палуба сияла чистотой.

http://xn--c1aigbrelbb7i.xn--p1ai/ Командирский рейдовый катер "Стриж". Отличный по тем временам катер! После "Амур" и "Прогресс-4", на которых я работал ранее, это судно показалось мне очень внушительным. Пока не прошелся пару раз на нем по реке. Потом, спокойно управлялся с ним в одиночку без матросов и моториста.
http://xn--c1aigbrelbb7i.xn--p1ai/ Командирский рейдовый катер "Стриж". Отличный по тем временам катер! После "Амур" и "Прогресс-4", на которых я работал ранее, это судно показалось мне очень внушительным. Пока не прошелся пару раз на нем по реке. Потом, спокойно управлялся с ним в одиночку без матросов и моториста.

На тот раз я не поморщился. Повреждения привального бруса даже не стал осматривать. При виде побитого бетоном борта со стесанной краской, в душе ничего не колыхнулось. Мне было на все фиолетово.

Все, что собирался сделать, так дождаться окончания смены, передать дела Ф…, покинуть контору и на максимально возможной скорости рвануть домой.

- Гори оно все! Пофиг! Добраться домой и «лежать на дне» ближайшие двое суток! – Меня накрыл очередной приступ раздражения. Докладывать начальству о мелком ЧП с катером не возникло и мысли. Догадывался, что у руководства таможни голова сильно болела от проблем гораздо серьезнее.

Я уже собрался запереть рубку, перекрыть подачу топлива и отправиться в контору, готовиться к сдаче смены.

- Рига-радио один ответьте катеру таможни!... – Я забыл, что обещал доложиться диспетчеру порта. Пришлось доставать и включать рацию.

- На приеме! – Голос диспетчера неприветливо сух.

- Ошвартовался угол 6-го причала. Как понял?- В ответ повисла тишина.

- Не хотят разговаривать, ну и, ладно!- Я перекинул через плечо ремешок станции и поставил ногу на край борта…

- Катер таможни ответьте «Вельбот»!- Вызов по рации заставил отказаться от прыжка на долгожданный берег и вернуться в кокпит.

- На приме «Биплан»!- Зачем я понадобился пограничникам?

- Канал «69»!- Ничего не оставалось, как плюхнуться в кресло и выполнить распоряжение погранцов.

- Где находитесь?- Вопрос вызывающей стороны удивил. Пограничники прекрасно видели, как я заходил в акваторию порта.

- Стою угол 6-го! Как понял?- Я не стал уточнять, что пара минут, и я месил бы грязь на причальной стенке.

- Следуйте причал 2 Морской вокзал. Повторить распоряжение!- Я несколько растерялся. Сколько лет мотаюсь на катерах по реке, такого не было!

- Следовать морвокзал причал 2!- В некотором недоумении повторил команду погранца. Спорить с комитетчиками- себе дороже.

- Вы, почему не выполнили общую команду всем судам на 16-м?- Я на мгновение растерялся.

- Носимая рация села! Менял батарею! Судовая что-то забрахлила. - Казалось, я нашел разумное объяснение отсутствию в эфире. Выходя из Рыбного я поленился включить судовую станцию. Ничего не слышал и ничего не видел.

- Дежурить на 16-м и …-м! Как понял? Прием!- Это распоряжение окончательно сбило с толку. Почему на …-м?Это- «закрытый» канал погранслужбы.

- «Вельбот»! Вас понял. Каналы 16 и … . Я не могу стоять морвокзал. Разобью катер о стенку. Там стоять нельзя. Мне надо срочно в порт для передачи дежурства. Я- зам. начальника отдела таможни! Как понял? Прием!?- Это мне совсем уже не понравилось!

- Черт, побери! Что, все- таки происходит? Похоже, малышня сегодня папу нескоро дождется. – Полученные указания вывели из равновесия, и я начал злиться. Процесс сдачи смены, завтрак с женой и ванна явно переносились на поздний срок.

- «Вельбот» «Биплану –К»! – Переключил «переноску» на «закрытый» канал и надавил на кнопку «вызов».

-На приеме! «Биплан»! Стать на якорь в Андреевской гавани у яхт- клуба «Моряк». Борт не покидать! Повторить»- Здесь мне стало не до шуток! Что происходит?

Я повторил приказ и получил разрешение связаться со своим оперативным дежурным.

- «Биплан-пять»! «Биплан- пять»! Ответьте «Биплан- катер»!

- На приеме!

-Привет! Работу закончил! Стою 6-й причал. Перешвартовка в Андреевскую гавань! Распоряжение погранслужбы! Мне смену сдать надо, забрать машину и домой. Прием!-

- Выполнять распоряжение «Вельбот»! Как понял? Прием!- После долгого молчания ответил дежурный.

-Что- то голос оперативного какой- то… Не такой! Что, не так?!- Примерно такие мысли крутились в моей, сбитой с толку, голове.

- Биплан- катер! Вам надо срочно в отдел! Срочно прибыть в отдел! Как понял? Прием!- Оперативный повторял чьи-то указания. Слишком большие промежутки между фразами по радиосвязи.

-Блин! Что еще там такое? Этого мне еще не хватало! Что за день такой? Мать… мать… мать!- Просто так в контору никогда не вызывали столь настойчиво.

-Понял, я! Понял! Мне убираться надо с 6-го! Погранцы дали команду стоять, сидеть и не кукарекать на якоре у клуба!- Что, кому, от меня надо?! Да, не пошли бы вы все… Что за неразбериха? Что происходит?! - Раздражение нарастало как снежный ком. В микрофон я уже не говорил. Орал!

-Начальство ждет! Придешь, узнаешь! С «Вельбот» порешаем!- Последнее звучало зловеще.

- Придется тащиться. Гневить начальство не стоит. –Я перебирал в уме возможные провинности и «косяки». Что «такого» я мог натворить?! Зачем я так срочно понадобился? Могли бы просто принять смену, расписаться, где надо за меня и отпустить на все четыре стороны. С проблемами успели бы разобраться позже.

-Слышь, c погранцами порешали. За тобой машину пришлют. – Вновь ожило радио. Я уже успел запустить двигатель и задом, стараясь не зацепиться мачтой за швартовые концы сухогруза, отходил от стенки причала.

-Возьмите мою! Ключи- в замке! Я, на связи!-

-Владимирыч! Осторожнее там! По сторонам смотри. Рацию не выключай! Как понял? Если, что… Падай куда и не поднимай голову. Прием!»-

-Ёшкин кот! Что, твориться? Я уже ничего не понимал! Что означает «падай куда»…? - На душе становилось совсем муторно. Не сомневался, что дома с ума сходит жена. На моем «Ориенте» - почти девять. Сквозь разрывы туч, начинало поджаривать прибалтийское августовское Солнце.

Взгляд вновь цепляет корму стоящего под выгрузкой «баноновоза». Что за чертовщина?! Вместо уже набившего оскомину красно- бело- красного флага на корме гордо развевался законный Государственный флаг СССР!? Аналогичная картина и на «украинце». Протер глаза. Вроде… Трезвый как стеклышко! Да и зрение в те времена не подводило! Зорким был как сокол! Я видел родные полотнища с серпами и молотками. Как будто время повернулось вспять на год!

Сдал чуть кормой. Стал на «нейтраль»…Течение отнесло катер от причала. Переложил реверс и, лихо, развернувшись, дал полный к Морскому вокзалу. Катер задрал нос и позади ровными усами выросли буруны.

Ветер утих и заметно потеплело. С приходом утра, мир выглядел заметно веселее. Я немного согрелся и не без интереса крутил головой по сторонам. Все же… Очень хотелось домой.

На берегу в гавани меня встретил наряд погранслужбы в касках и бронежилетах. Офицер жестами указал, куда мне приткнуться. Рядовой с «Калашем» за плечом принял швартовы и стал у борта посудины. На поясе офицера висела кобура. Явно, не пустая. Другой боец внимательно следил за парой мужиков. Те поспешно стаскивали с флагштока у здания морвокзала флаг Латвийской Республики.

Офицер козырнул и заинтересовался моим удостоверением.

Внимательно осмотрел «корочки».

- Вас машина ждет. Дайте ключи от катера и покиньте причал!- Он ткнул в сторону стоявшей неподалеку машины. Моей машины.

- Что происходит?- Попытался прояснить обстановку у погранца. Тот молча показал мне направление к машине, позволив покинуть борт. Совсем неразговорчивый попался товарищ! Ключи я сдавать отказался, объяснив, что посудина принадлежит таможенным органам СССР.

Начало.

Продолжение.

Материалы канала:

Рассказ "Морской волчонок".

Хорек Ташинда за работой (Видео).

Хорек Фуфик (Фотогалерея).

Котики, собачки, рыбки... ХОРЬКИ! (Фотогалерея).

Ухты! Мы вышли из бухты! Первый выход в море. (Видео о прогулках и путешествиях под парусами на яхтах).

Жизнь на обочине. Латвийская провинция (видео, рассказ).

Нетуристическая Латвия (видео, рассказ).

По волнам нашей памяти. Латвия. 2018 г.

Детские "перлы" (фото и байки).

Печальная годовщина. 20.01.1991. Рижский "майдан" (непридуманная история).

Рига. 20.01.1991 г. Годовщина трагических событий.

Рига. 20.01.1991 г. Годовщина трагических событий. P. S.

Пионерский "концлагерь". Или рассказ о том, как советские дети отдыхали в лагере МО СССР. Ч.1. Заезд.

Обращаюсь к читателям!

Очень у меня к вам, уважаемые посетители большая просьба! Оставляйте, пожал-ста, свои комментарии. Мне важно ваше мнение. Вылавливайте «косяки». Указывайте на них. Что не нравится!? Если, что понравилось, отмечайте. Не молчите!

Все материалы принадлежат каналу "Юрий Гулов". Использование статей, фото, видео разрешено исключительно с согласия автора.