Летом 1942 года немецкое командование принимает решение о подрыве Шепелёвского маяка, расположенного на Шепелёвском мысу у полуострова Каравалдай на южном берегу Финского залива.
Маяк представлял собой круглую чугунную башню высотой в 38 метров, изготовленную во Франции в 1910 году. Маяк был выкрашен в горизонтальные красные и белые полосы. Вершина маяка (где находился фонарь) была выкрашена в черный цвет.
Учитывая важность маяка, на нем постоянно находился гарнизон советских войск.
Для проведения операции по подрыву маяка немцы подготовили несколько десятков агентов-диверсантов в школах абвера в Кейла-Йоа и Летсе (Лейтсе).
В ходе подготовки данной операции по подрыву Шепелёвского маяка была сформирована группа в 70 диверсантов. Контроль за подготовкой и ходом операции осуществлял фрегатен-капитан Целлариус.
27 августа на нескольких штурмботах диверсанты отбыли морем к маяку. Однако, не доплыли. Лица, отвечавшие за ориентировку в море, допустили ряд навигационных ошибок, и штурмботы с десантниками оказались не там, где планировалось.
Ночью 28 августа немцы повторили попытку. Штурмботы с тем же составом диверсантов вышли из Койвисто к маяку.
Когда штурмботы были недалеко от маяка, налетел шквал.
Один из штурмботов перевернулся. Оказавшиеся в воде пассажиры и экипаж стали взывать о помощи, чем привлекли внимание бойцов, охранявших маяк.
Охрана маяка открыла огонь по штурмботам и тонущим. Часть диверсантов погибла, часть вернулась в Койвисто.
После этого провала немецкое командование отказалось от диверсии на Шепелёвском маяке.
(Источник: В.С. Христофоров, А.П. Черепков, Д.Ю. Хохлов).