Здравствуйте, уважаемые читатели. Я рад видеть вас на своём канале. Мои рассказы "Суперлинкор японского военно-морского флота и его трагическая судьба", "Линкор "Принц Уэльский" и его короткая, но яркая "жизнь"," Всадник апокалипсиса Кригсмарине и его бесславный конец ". Не забудьте их прочитать. Если где-то есть неточности, прошу вас сильно меня не ругать.
Линкоры типа "Ришелье" стали единственными французскими "35000-тонниками" и одними из самых удачных в мире. Их проект был хорошо сбалансирован, а большинство незначительных недостатков удалось устранить при модернизации "Ришелье" в США и послевоенной модернизации "Жана Бара".
Недостаточная горизонтальная защита погребов 152-мм орудий осталась, хотя, по некоторым данным, в проекте "Гаскони" её усилили. Носовое расположение ГК являлось относительным недостатком, но и его устранили на "Гаскони". Зато башня II на "Ришелье" имела наибольший возможный среди всех линкоров угол обстрела - 312°. Данный класс кораблей считался одним из самых лучших проектов своего времени. К этому типу кораблей кроме "Ришелье" относился линкор "Жан Бар".
"Ришелье "был спущен на воду 17 января 1939 года. "Жан Бар" и "Ришелье" должны были передать Англии во время Второй мировой войны, так как, попав в руки немцев, они могли представлять собой серьёзную угрозу.
Избежав захвата благодаря отправке в Дакар в сентябре 1940 года, английские и французские союзники использовали"Ришелье" для отражения атаки на порт. В 1942 году "Ришелье" был отправлен в Нью-Йорк, где он был модернизирован. Более двух лет корабль был в резерве. В начале ноября 1943 года "Ришелье" снова на службе. А служил он теперь Первому английскому военно-морскому флоту метрополии на Мерс-эль - Кебир. Позже, 20 ноября 1943 года, корабль был переведён в Скапа-Флоу, где проводились комплексные учения по приведению корабля в боевую готовность.
Он участвовал в морском сражении с немцами у побережья Норвегии 10-12 февраля 1944 года. Затем он был переведён на Тихий океан, где его широко использовали в сражениях против японских баз. В сентябре 1944 года "Ришелье" перешёл в Алжир, затем, 1 октября, отправился на судостроительный завод в Тулоне. В марте 1945 года корабль присоединился к Тактической группе 63,принимая участие в боях против японцев на острове Суматра и Никобарских островах.
Последние боевые задания во время Второй мировой войны у "Ришелье" были связаны с действиями в Сингапуре, которые закончились в связи с капитуляцией Японии в сентябре 1945 года. После Второй мировой войны "Ришелье" поучаствовал в Индокитайской войне. В 1958 году корабль стали использовать как жилое учебное стационарное судно для проведения специальных учений для резервистов. В 1965 году корабль - ветеран был отправлен на утилизацию. В свой последний поход "Ришелье" отправился 25 августа 1968 года. 8 сентября того же года корабль прибыл в город Специя, где его "пустили на иголки". Что на военно-морском языке означает - полную утилизацию. 37500 тонн - столько металлолома получили из "Ришелье". Линкор был снят с вооружения в октябре 1968 года, прослужив верой и правдой без малого 30 лет.
Такая уж доля у боевых кораблей: кто-то погибает в бою, кого-то по окончании срока эксплуатации распилят на металлолом, а кто-то как крейсер "Аврора " или линкор "Миссури" становятся музеями на воде. Вот такая история. Честь имею!