Всем привет. Сегодня хотелось бы поговорить о том почему на 8 клапанных моторах практически никогда не гнет клапана. 16 клапанных, клапана гнет практически всегда. Мы конечно не будем говорить о том что есть ли проточки в поршневой системе на поршнях, то есть такие выемки, для того что бы не гнуло клапана. Почему даже в таком случае на 8 клапанных не по гнет клапана. Потому клапана находятся глубоко, расстояние до кромки большое. Дальше поговорим о 16 клапаном моторе. расположение клапанов очень близко к кромке, и когда рвётся ремень загибает клапана.
Всем привет.
Сегодня хотелось бы
поговорить о том почему на 8 клапанных
моторах практически никогда не гнет
клапана.
16 клапанных,
клапана гнет практически всегда.
Мы конечно не будем говорить о том что
есть ли проточки в поршневой системе на
поршнях, то есть такие выемки, для того что бы не гнуло клапана.
Почему даже в таком случае на 8
клапанных не по гнет клапана.
Потому клапана находятся глубоко, расстояние до кромки большое.
Дальше поговорим о 16 клапаном моторе.
расположение клапанов очень близко к кромке, и когда рвётся ремень загибает клапана.