Ну наконец-то. Вот и настал этот день. Honda CIVIC 5 поколения будет доступен для европейцев начиная с сентября этого года. Хотя и до этого уже была доступна европейская версия. Немногим более года назад я тестировал пятую версию Civiс.
Обслуживание пятой модели Honda не самая простая задача. Начиная с момента выпуска пятой версии в 2010 году на машине практически не было никакого обновления. Все компоненты были выполнены на 5 лет раньше оригинала. В результате, после пяти лет на модели не осталось не заклеенных царапин, это единственные владельцы которые могут похвастаться таким чудом. В 2010 году даже поговаривали, что не будут проводить официальное обновление и через 5 лет.
Так что первое поколение CIViCа можно назвать серийной машиной. Те, кто знаком с шестой версией Civа отзываются о ней лучше, но по слухам, у нее нет единого управления... но вот если узнать, кто будет сидеть рядом с водителем, то это возможность не сильно пострадать в аварии и очень плохая видимость во время движения. CIViс получил в свое распоряжение систему EyeSight, разработанную General Motors.
Она использует 3D-визуализацию окружающего пространства на стекле для определения ситуации на дороге. Специальные датчики анализируют дорожную разметку, дорожные знаки, погодные условия и дорожную обстановку, чтобы дать водителю необходимые подсказки об особенностях дороги.
К примеру, при падении снега с крыши на колесо, CIVиc снизит скорость для того, чтобы расчистить дорогу. Стоит отметить, что слово "кабина" на фирменном английском звучит как "cell". Это наиболее удобное название для автомобиля, так как содержит в себе понятие клеток. Honda Bluebird Первая версия H1 появилась еще в далеком 1957 году, а второе поколение носило название E и только в 2003 году стало называться Honda BlueBird. Прошло несколько лет, и в 2014 год