Приветствую всех читателей на моем канале!
Многие из вас хоть раз в жизни, находясь где либо, замечали на фаркопах или крючках для буксировки легковых автомобилей небольшие ведра уменьшенного размера. Но для какой цели их вешают туда и есть ли от них смысл, увеличивается мощность или что то другое? Давайте разбираться!
Для начала мы вернемся в древнейшие времена. Данная особенность вешать ведерко на транспортное средство известна еще со времен гужевых карет и повозок. В то время ведерко наполняли дёгтем и крепили сзади повозки. Деготь же служил некой смазкой для деревянных колес.
А именно в свою очередь уменьшал трение и благодаря смазке, телега катилась более легко и ужасный скрип деревянных колес исчезал на какое либо время.
В советские же времена висящее ведерко можно было наблюдать на многих грузовых авто. Редкость тосола и антифриза заставляла шоферов заливать в систему охлаждения обычную воду, которая летом очень быстро выкипала и чтобы не получить перегрев двигателя, ее необходимо было доливать. В любом населенном пункте главными источниками воды были или колодец, или колонка, воду из которых легко было набрать в ведро. А за пределами этого населенного пункта источником воды служили небольшая речка или же пруд.
В условиях северных краев, где температура ночью падала до критических значений и дизельное топливо в баке попросту замерзало, его необходимо было отогревать. Обычно, использовали простую паяльную лампу или же применяли ведро. Разводили костер под топливным баком в этом самом ведре, дабы легче было отогреть дизельное топливо.
Так же ведро служило неким знаком аварийной остановки, которое зачастую выставляли на расстоянии от автомобиля или же выходили с ним на дорогу, если в автомобиле закончился бензин.
Маленькую же копию вешают ради вида, не более. Возможно для некоторых это является почтением старых традиций, но в основном это просто атрибут.