Нет одной любимой автомобильной марки. Есть в каждой марке, одна любимая модель, которая знаменита, и цепляет каждого по своему. У “Mercedes” такая модель “C-Klass AMG 6.3” в кузове W204. Этот автомобиль есть практически у всех профессиональных гонщиков “F-1”. Этот автомобиль не прощает ошибок. Он имеет много мощности, много крутящего момента и задний привод.
“C-Klass AMG” шёл с огромным компрессорным мотором в 6.2 литра. Автомобили были двух версий. Одна версия была слабая на 457 л.с. и без блокировки дифференциала. Вторая версия была мощнее. 487 л.с. и с блокирующимся дифференциалом, что позволяло дрифтить на этом “монстре”. Для тех кому было этого мало, меняли компрессор, и делали автомобиль мощнее. Однако он проживал меньше, чем в стоке потому что это первый ДВС, который с нуля был разработан в “Mercedes-AMG GmbH”. Обычно подразделение “AMG” брало уже созданный заранее двигатель в “Mercedes” и увеличивали его мощность. Тем самым двигатели были надежнее в отличии от этого.
В салоне автомобиль не отличается ничем от обычной версии. Установлены ковшеобразные сиденья, и весь салон обшит кожей, а потолок обтянут алькантарой. Есть шильдики “AMG”, и карбоновые вставки, которые говорят нам, что это необычная версия.
Удивительно, но дизайн кузова, тоже ничем примечательным не отличается от обычной. Арки не увеличены, изменены передний и задний бампер. Характерное изменение только в задней части авто. Это четырёхствольный выхлоп “AMG”. Так же стоят тормоза от “AMG”, что является тоже характерной отличительной чертой.
Автомобиль легендарен. Таких сейчас больше не делают, и вряд ли будут делать. “AMG” всегда предоставляло, какие-то интересные и даже сумасшедшие автомобили, которые при отключении стабилизации становились не управляемыми. “C63” в кузове W204 тому не исключение.