С этого лета я полюбил кататься по Питеру на электросамокате.
Даже удивительно, почему я раньше не пользовался услугами кикшеринга? Это удобно, недорого, и позволяет за небольшое время проехать довольно большие расстояния по городу.
Я знаю, что многие читатели подписались на мой канал именно после того, как увидели в ленте мои трансляции, где я в реальном времени ездил по Питеру на электросамокате или велосипеде.
Однако после того, как я выложил несколько отдельных видео моих прогулок, я вдруг с удивлением увидел десятки комментариев, часто грубых и язвительных, смысл которых сводился к тому, что я — нехороший человек, нарушаю ПДД.
Я даже сначала не понял, что они люди имеют в виду. Но потом до меня дошло, что люди массово ругаются на то, что я на видео переезжаю пешеходный переход на самокате.
Я удивился. Ведь я езжу очень аккуратно, и ничего не нарушаю.
Но для того, чтобы углубиться в этот вопрос, давайте сначала пройдём небольшой тест.
Посмотрите на картинку выше, где я пересекаю «зебру» на самокате (на самом деле, я стою, потому что если держать руль самоката одной рукой, можно навернуться, но предположим, что я еду).
Что вы думаете?
Окей. Теперь давайте разбираться.
Как рассуждают люди, которые обвиняют меня в том, что я нарушаю ПДД?
«На велосипеде по зебре ездить нельзя, надо спешиваться. Поэтому и на самокате тоже».
И вот именно в этот момент и возникает ошибка. Она заключается в том, что статус электросамоката в ПДД не прописан явно. А если внимательно читать все определения, получается, что электросамокат — это вообще пешеход.
Давайте заглянем в п. 1.2
"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
Обращаем сразу внимание на то, что тут явно прописывается, что люди, которые едут на самокате — это пешеходы. Но, правда, непонятно, «электросамокат» и «самокат» — это одно и то же или нет?
Тогда ключевое в этой цитате — «вне транспортного средства» (ТС).
Значит, нам надо понять, электросамокат — это вообще ТС или нет?
"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Смотрим на определение ТС. Опять же, статус явно не указан. По проезжей части самокат в общем случае ездить не предназначен. Хотя тут не написано, что такое «дорога», если считать тротуар дорогой — то по нему электросамокат катается вполне неплохо.
Так, ну ладно, может быть, электросамокат — это велосипед?
"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
Мускульной энергией в движение электросамокат не приводится. Значит, это не велосипед.
Хотя если считать ею начальный толчок ногой, то приводится — без этого мотор не включается. Но это уже выглядит совсем уж притянутым за уши.
Но, может, это тогда мопед? В ПДД есть определение мопеда, но надо знать мощность двигателя у электросамокатов Whoosh, на которых я катаюсь.
Идём на сайт кикшеринга. Там есть такая табличка.
Так. А вот какое определение в ПДД:
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
Выходит, электросамокаты, по крайней мере, те, на которых катаюсь я, по мощности двигателя под определение мопеда не подпадают.
Таким образом, исходя из общих положений ПДД, водитель электросамоката приравнивается к обычному пешеходу.
То есть, формально, исходя из пунктов обязанностей пешеходов — 4.1 и 4.3 — мы на самокате должны кататься исключительно по тротуару и переходя дорогу только по пешеходному переходу. Правила для велосипедистов на электросамокаты не действуют.
Но законы законами, а реальная жизнь — реальной жизнью.
Конечно, из того, что статус электросамоката в ПДД пока ещё не прописан (статья написана в августе 2021 года), не следует, что надо гонять в толпе со скоростью 25 км/ч — я так никогда не делаю.
Да и по «зебре» гонять не стоит — водитель может не успеть среагировать на самокат, и неважно, правы вы по ПДД или нет — законы физики тут важнее.
На всякий случай я прикрепил выше одну из записей своего эфира, где я еду по городу на электросамокате — там хорошо видно, что лично я еду очень аккуратно, пешеходов или объезжаю, или снижаю скорость до минимума, на «зебрах» притормаживаю, а иногда и спешиваюсь.
Поэтому ни исходя из ПДД, ни исходя из реальных видеозаписей меня нельзя обвинить в том, что я что-то нарушаю.
Но, к сожалению, не все люди готовы руководствоваться разумными ограничениями — ведь все вы наверняка слышали истории о том, как самокатчики попадали в многочисленные аварии, а также что по статистике это самый травмоопасный вид транспорта — больше, чем мотоциклы, велосипеды и им подобные — из-за того, что люди катаются без защиты и часто нетрезвыми.
Так что, надеюсь, в скором времени правовой статус электросамокатов будет прописан в ПДД, как уже сделано во многих других странах.
P. S. Прежде чем писать гневные комментарии о том, что автор нарушил ПДД, обратите внимание на то, что статья была написана в 2022 году.