Выбор аккумуляторного инструмента сегодня на любую задачу – есть аккумуляторные мойки, пилы, УШМ и т.д. Спросите к чему тут инструмент? Так как я имею отношение к автосервисам, недавно мне позвонил человек с вопросом – где у нас недорого врезать пламегаситель вместо катализатора, знающих ребят в этой сфере знаю, посоветовал адрес, а также сообщил, что лучше доплатить 10 000, но вставить универсальный катализатор, так как не будет запаха и не нужно будет ехать потом к электрикам на корректировку прошивки блока управления. Однако человек, живет буквально в соседнем дворе пешком расстояние на 5 минут, сказал, что это конечно хорошо, но катализатор у него был цел, а пламегаситель нужен, так как ночью нехорошие предприниматели его срезали, а поэтому решить вопрос надо быстро и максимально недорого.
На случай если кто-то не знает, катализатор это такая штука в автомобиле, задача которого делать выхлопные газы чистыми. Чтобы такая магия химия была возможна, в составе катализатора есть драгоценные металлы вроде родия, палладия и других. Катализатор, который не может выполнять свою прямую функцию в автомобиле, можно сдать, ниже пример документов о сдаче двух катализаторов от Volvo S80, с мотором 4,4 литра. Понятно, что катализатор от того же Solaris или похожего автомобиля с мотором 1.6 или около того будет дешевле, в среднем 6 000, но тем не менее, суммы вполне неплохие.
При этом нужно понимать, что срезают нехорошие люди не основной катализатор, а второй, который стоит на многих автомобилях, даже недорогих, вроде моего Skoda Rapid, в полу примерно в месте расположение передних кресел автомобиля. За этот катализатор обычно выручают меньше от 2 до 4 000 рублей при сдаче, но его легко срезать, так место позволяет и нужно лишь подлезть под авто. С катколлектором так уже не получится, так как он около мотора и подобраться снизу не так-то и просто без подъемника или ямы.
Таким образом некоторый злоумышленник с аккумуляторной сабельной пилой за пару минут и два реза получает катализатор, нарезать их можно много, а поэтому не удивлюсь, если из разовых ситуаций, это начнут ставить на поток. Как же защититься?
Если автомобиль достаточно низкий, то есть чтобы под него подлезть нужен домкрат, то хватит обычной современной сигнализации, датчик положения которой определяет в том числе и вывешивание одной из сторон. Проверял на своем авто, стоит недорогая модель от Pandora, даже если поднимать автомобиль медленно, спустя некоторое время тревога всё равно срабатывает и это без настройки чувствительности. Сирена не панацея, но работать под неё удовольствия уже меньше.
Если же речь идет о кроссовере или внедорожнике, то тут сложнее, можно обойтись без подъема автомобиля и спокойно срезать катализатор, универсальных решений по защите на данный момент нет, только индивидуальные варианты с усилением мест реза и установкой дополнительных механических преград. Но в любом случае предупрежден, значит вооружен.