Шоу-кар Volkswagen Atlas Cross Sport GT представляет собой «оспортивленный» Teramont с агрегатами от «седьмого» Golf R. Он создан в единственном экземпляре и оснащён четырьмя креслами-ковшами.
Североамериканский офис Volkswagen оригинально подошёл к продвижению новых Golf GTI и Golf R на местном рынке. В честь дебюта хот-хетчей в единственном экземпляре создали «заряженный» концептуальный кроссовер Atlas Cross Sport GT — модель представляет собой «оспортивленный» Teramont с агрегатами от «седьмого» Golf R.
Основой послужил Volkswagen Atlas Cross Sport — де факто Teramont, но с купеобразным, укороченным и заниженным кузовом. Семейный кроссовер предстал в необычном амплуа: энтузиаст марки Джейми Орр при поддержке Volkswagen USA заменил штатный 2,0-литровый 238-сильный двигатель и 8-скоростной «автомат» на связку 300-сильной «турбочетвёрки» того же объёма и 7-ступенчатого «робота» DSG от Golf R прошлого поколения. Полный привод 4Motion оставили без изменений, зато ходовую часть перетряхнули полностью.
Поскольку Atlas Cross Sport GT — шоу-кар, клиренс уменьшили до минимума с помощью регулируемых амортизаторов ST Suspension XTA Plus 3, поэтому модные 22-дюймовые колёсные диски Abt с широким кантом практически касаются кромки крыльев. Спереди установлены кастомные тормозные механизмы Tarox с восемью поршнями, также доработана система охлаждения. Снаружи GT-версию выдают нехарактерный для американских «Фольксвагенов» синий цвет кузова и полный пакет «антихром».
В салоне мощного кроссовера обшитые микрофиброй и искусственной кожей кресла Recaro, причём «ковши» стоят не только спереди, но и сзади — как в ультимативном BMW M5 CS. Привычный селектор «робота» заменён на рычаг с круглым набалдашником в стиле мячика для гольфа, а украшает ручку управления трансмиссией автограф Джейми Орра. Синие вставки из алькантары добавлены на дверных картах, появились оригинальные коврики и яркие ремни безопасности.
Очевидно, что выпускать серийную спортверсию «Атласа» или «Терамонта» фирма Volkswagen не собирается, но необычный кроссовер может поспособствовать увеличению продаж обычных версий. При этом немецкая марка не исключает, что купеобразный Teramont/Atlas со временем станет «глобальной» моделью и будет продаваться не только в США и Китае.
В России до сих пор не возобновились продажи обычных Teramont — рестайлинговую версию #авто планировали привезти весной, но по неназванным причинам дебют кроссовера в нашей стране откладывается. Скорее всего, перебои с поставками Teramont вызваны нехваткой микрочипов.
Фото взяты из открытых источников
Больше интересных статей о Volkswagen: