Найти в Дзене
ПРО АВТО

Топливные фильтры. Их назначение. Какие виды существуют.

Прошлая моя статья была о бензине. А в этой статье мы разберём топливные фильтры. Начнём с того, что в топливе могут содержаться различные механические примеси и вода. Их количество зависит от условий транспортировки, хранения и заправки. Наличие механических примесей в бензине не допустимо, так как их частицы загрязняют топливо провод, что приводит к ухудшению качества приготовляемой горючей смеси, уменьшению мощности двигателя и снижению экономичности. Разберём сначала топливный фильтр-отстойник. Для грубой первоначальной очистки топлива от механических примесей и воды служат фильтры-отстойники.
Фильтр-отстойник состоит из корпуса, в котором имеется стержень для соединения корпуса с крышкой при помощи стяжного болта. На стержень надет фильтрующий элемент, прижимаемый к крышке пружиной. Для слива отстоя в стержне выполнены радиальные и выходные отверстия, закрываемые пробкой.
Фильтрующий элемент состоит из фильтрующих пластин, сверху закрытых корпусом элемента, а снизу- опорной шайбо

Прошлая моя статья была о бензине. А в этой статье мы разберём топливные фильтры.

Начнём с того, что в топливе могут содержаться различные механические примеси и вода. Их количество зависит от условий транспортировки, хранения и заправки. Наличие механических примесей в бензине не допустимо, так как их частицы загрязняют топливо провод, что приводит к ухудшению качества приготовляемой горючей смеси, уменьшению мощности двигателя и снижению экономичности.

Разберём сначала топливный фильтр-отстойник.

Фильтр-отстойник.
Фильтр-отстойник.

Для грубой первоначальной очистки топлива от механических примесей и воды служат фильтры-отстойники.
Фильтр-отстойник состоит из корпуса, в котором имеется стержень для соединения корпуса с крышкой при помощи стяжного болта. На стержень надет фильтрующий элемент, прижимаемый к крышке пружиной. Для слива отстоя в стержне выполнены радиальные и выходные отверстия, закрываемые пробкой.
Фильтрующий элемент состоит из фильтрующих пластин, сверху закрытых корпусом элемента, а снизу- опорной шайбой. Собирается фильтрующий элемент на две стойки. Фильтрующие пластины и корпус элемента имеют отверстия, образующие каналы прохода отфильтрованного топлива. Снизу эти каналы закрыты опорной шайбой. На фильтрующих пластинах имеются выступы, предотвращающие плотное прилегание пластин друг к другу. Топливо поступает внутрь фильтра через отверстие, к которому подсоединён штуцер трубки подачи топлива из топливного бака. Отфильтрованное топливо отводится через выходное отверстие.
Работает фильтр-отстойник следующим образом. Топливо поступает в фильтр под действием разрежения, создаваемого топливным насосом. Если в топливе присутствует вода, то она опускается на дно, так как имеет больший удельный вес, чем бензин. Бензин проходит в щели между фильтрующими пластинами снаружи и внутри элемента. Механические частицы, более крупные чем щели, задерживаются, а очищенный бензин поступает в бензиновый насос.

Фильтр тонкой очистки топлива.
Мелкие механические частицы могут пройти через фильтрующий элемент фильтра грубой очистки или фильтра-отстойника и через сетчатый фильтр впускного канала насоса. Для очистки от мельчайших механических примесей служит фильтр тонкой очистки.

Фильтр тонкой очистки.
Фильтр тонкой очистки.

Фильтр состоит из корпуса и стакана-отстойника. Фильтрующий элемент может изготавливаться в виде стакана из пористой керамики. Применяются также сетчатые фильтрующие элементы, в который на перфорированный алюминиевый стакан наматывается латунная сетка и закрепляется пружиной. В последнее время применяются фильтрующие элементы из пористой бумаги.

Спасибо всем кто дочитал!!! Ставьте оригинальные топливные фильтры с хорошей фильтрующей способностью и тогда Ваш двигатель будет в порядке.