Текст написан в 2020 году
22-го января 2020 года в твиттере проскочила инфа, что завтра наконец-то открывается станция Остафьево МЦД-2. Да, глядя на карты Яндекс видно, что там и новотрасса будет с эстакадой, и домики многоэтажные человейникообразные неподалече уже имеются, и поля, что такими же ульями можно застроить с утроенной энергией. Собянин, эйфория, телеканалы, помпа, в общем, всё как обычно банально до полной безысходности.
Строить зеркальный светящийся яркий дворец в чистом поле - это по-нашему. Широта души московских властей не знает границ. На этот очередной пир Валтасара я не мог не скататься.
Открытие Пенягино и Волоколамской на том же МЦД-2 проходило с меньшей помпой, так что первый пир я пропустил, на второй скатался днём позже, ну а тут уж сам я себе велел. Тоже, конечно, не ахти какое мероприятие, но пропускать открытие новой станции как-то негоже. Станколит проводили, хорошее было действо. Но, надо признать, что на похороны приходит всегда почему-то в разы больше народа, чем на рождение... И это не только к жд станциям относится, но и по жизни...
Как бы то ни было, стало известно, что 23.01.2020 в 16:00 станция официально оживёт, ибо САМ ССС придаст ей сил на первый вдох, так что доготовив фирменную курочку в духовке, я стремительно вылетел из дома, чтоб поскорее успеть до места, возможно, даже поймав ещё хоть какой-то дневной свет.
На Дмитровской я выскочил из метро на улицу в 16:24, но успел на опоздавшую 16:23, которая и должна была меня доставить до места. Помятуя о рассказах Костяна, как он ездит полулёжа в последнем вагоне от Павшино до Москворечья, я направился именно туда. Там было плотно, но место я нашёл. Уплотнение происходило всю дорогу, никто не выходил, все только подсаживались... В общем, к Перерве вагон набился даже по стоячке. Так ездить я не люблю, да и жопу отсидел, поэтому с чистой совестью вышел на Москворечье покурить.
Тут же сразу прилетела следующая элька. Я, честно, немного прифигел, так как моя Нахабино - Подольск шла в мясо, а пришла Волоколамск - Столбовая пустая с интервалом 3 минуты...
Нет, на Царицыно сидячку, ясен пень, заняли, но мясища уже не было. Так что в прекрасном расположении духа я прибыл на Остафьево...
Вид на Москву.
Вид в область. Как видите, никто не выходил...
Я не знаю, кому такой анахронизм нужен, но он наличествовал.
Вид в сторону Москвы с неиспользуемой платформой в кадре.
Хрустальный дворец стандартного образца МЦД со стороны поля.
А это неиспользуемый дворец неиспользуемой платформы.
Вид в область.
Пенягино и Волоколамскую открывали без Собянина, поэтому там ничего не работало. Тут же САМ был, так что эскалаторы работали даже на спуск. (Лифт - нет)
Всё едет.
Выезд в верхний вестибюль.
Кассовый зал. За картинкой проход на неиспользуемую платформу и потенциальный выход на другую сторону железной дороги. Я такие "шторки" в Пенягино фоткал.
Входная группа богата.
Вид от плаката в сторону выхода в город.
Досмотр пока как ворота в чистом поле. И дико расположенное табло. Входящие через рамки тут же будут толпиться читая его. Кто утверждал эту эргономику? Яйца оторвать неучам...
Общий вид.
Вид на конкорс.
Там же, но в сторону спуска.
Сразу на выходе картина была такова.
В обратную сторону.
Надпись на заборе чётко всё обозначала, но пока я два-три раза курил в течении получаса у точки, с которой снята фотка выше, ко мне подходили люди и спрашивали "а где автобус"? Наш народ привык, что на заборе написано ХЭЙ, поэтому не читают, а зря... Но больше всего прибила пара лет двадцати, которая на улице при выходе задала вопрос "Это Остафьево?" Причём они явно приехали на электричке. И трезвые. Идиотизм поколения ЕГЭ в этой стране неискореним.
Московский прибамбас. Глобус Метро называется. Его, поди, с МКС видно?
Дальше я решил проверить путь до автобуса 525. Всё оказалось много интереснее, чем я думал. Свет дворца кончился, началась классика жопы мира.
Заборы, заборы и проходик многоколенный с кучей поворотов...
и вот она воля!
Справа наблюдалась ОРП под 525 и прочие обещанные ещё 6 маршрутов.
Вид на дворец Остафьево со стороны автобусной остановки.
Подлетел 525 со стороны Щербинки.
Никого не высадив, он поехал на посадку, но его никто не ждал, поэтому даже не притормаживая он унёсся обратно в сторону Щербинки.
Пока я делал фотки и шёл по этому крытому переходу, людей двигалось однонаправленно мне порядка 10, но никто не стал ждать автобус, все растворились в темноте в разные стороны...
Я же выдвинулся обратно.
Поднявшись обратно в кассовый зал, я решил посетить обозначенный там туалет, но если при входе просто висела вывеска "туалет", то на внутренней двери обнаружилась надпись
Я даже пИсал плохо, так как пытался сосредоточиться на расшифровке этой аббревиатуры. Не найдя решения, я обратился к очень приветливой сотруднице у турникетов, мол, что это такое? Она не знала. Не знал никто. Я удивился, когда эта сотрудница выдернула из касс старшую по станции. На наш вопрос "а что такое МГН", она сказала "я первый день здесь, где вы это увидели?" Мы втроём пошли в туалет, где случилась истина. Это туалет для "маломобильных групп населения"...
Меня, если честно, это покоробило. Мы не граждане, мы не люди, мы группы населения... Мобильные... Маломобильные... .... Говно, короче, мы для них. Государство определило нас именно под этим термином. Так что все знайте: ты - часть мобильной группы населения...
Ну да ладно. В общем, видя, что никого из наших нет, и вообще пустынно (в отличие от Пенягино и Волоколамской, где в выходные при открытии был переаншлаг трансфанов), я двинулся в обратный путь. Наверное, сильный холод всех распугал. Трансфаны вообще все нытики и весьма мягкотелы, скучный, ни к чему не приспособленный народ.
Вид в сторону области с прибывающей на Москву элькой.
Пропускаю эпшку, надеюсь на Ыволгу.
Ещё раз вид в область.
На Москву.
В торце станции в одну сторону...
и в другую...
Мимо по товарно-пдсным путям внезапно врывается ожидаемая мною ыволга, но только не про нас это, оно - экспресс.
С обеих морд пятивагонной птички было написано "Львовская". Форум пояснил, что это Царицыно - Подольск экспресс, который продлился до Львовской. Я только не понял: сам Собакин орал, что не хватает Ыволг на МЦД-проект, но зато их полно на вот таких никому не нужных экспрессах (она пустая шла, человек 10 на пятивагонный состав) и прочих Белка - Усово - Одинцово. У них левая рука вообще в курсе, что делает правая?
А дальше я просто сел в обычный поезд, который прекрасно доставил меня обратно на Дмитровскую, откуда до дома было уже рукой подать...
Никакой морали не буду подводить, иначе до политики недалеко, а там уже и присесть рядом. Дворцы в чистом поле это, конечно, хорошо... дорого... богато... широко... от души... Но как-то не там и не вовремя. Бесит уже реально.
(с) Касым, 2020
Оригинал статьи, написанный мной же, но немного в другой редакции, находится тут https://kasymus.livejournal.com/15175.html