Тот, кто думает, что покупка яхты ограничивается лишь её стоимостью, глубоко заблуждается. Расходы после покупки только начинаются и стоянка - это та проблема, о которой нужно подумать заранее, перед тем, как вступить на борт яхты в качестве хозяина и капитана. Особенно непросто новичку в этом деле: и денег вроде накопил, и яхту облюбовал подходящую, а где ж её теперь ставить? Ну не отправишься же сразу в кругосветное плавание?
Что и говорить, задача не из лёгких: тут автомобиль не всегда есть где приткнуть, а уж яхту и, тем более, не лодочку, умещающуюся на прицепе. Большому кораблику место возле причала! Вот тут то и начинается один из первых уроков в познании яхтенной жизни. Благо, сегодня она уже развита практически повсеместно и её аспекты доступны каждому начинающему мореходу. И он - этот товарищ, всегда желанный гость в яхтенной марине, если, конечно, там есть свободные места. Главное, быть готовым заплатить за дырку в воде...
Сколько? Всё зависит от величины стояночного места. Например, в самой большой рукотворной яхтенной марине мира - в Марине Дел Рэй, которая находится в Лос-Анджелесе, размеры стояночных мест варьируются от 30 футов в длину до 70-ти и, соответсвенно, цены на них разные. Но есть нюансы. Плата взымается за длину яхты или за длину стояночного места, которая больше. И корма или нос яхты может выходить за переделы стояночного места, но не более, чем на 3 фута.
Цена стояночного места обычно считается за каждый фут длины, но она от неё и зависит: расценки дешевле за меньшие стояночные места и дороже - за большие. Минимальная сумма месячного платежа составляет $667 за тридцатифутовую яхту и $2, 563 - за семидесятифутовую. Однако есть выбор и можно арендовать стояночное место, к которому швартоваться только одним бортом. Это, так называемые - "END TIES" Они не лимитированы шириной и, в какой-то степени, длинной. Их обычно выбирают для катамаранов или для яхт длиной более семидесяти футов. Но и цены за такой причал тоже соответствующие: за яхту длиной 35 футов нужно будет выложить уже $1,302, а за стофутовую - $4, 225.
Ну и наконец, пресная вода и электричество. Без них никак. Подзарядка аккумуляторных батарей, яхтенное питание на 110 вольт, которое необходимо для некоторых нужд. Это может быть и электрическая плита, и холодильник, и водонагреватель, и кухонные устройства, а если предусмотрено, то и стиральная машина с сушильной, и кондиционер с обогревателем. Одним словом, способ потребления неограниченный...
Береговые электрические раздаточные колонки в яхтенных маринах могут быть на 30, 50 и 100 ампер. Оплата по счётчику. Так же оплата за воду. Пресная вода на яхтах используется не только для пищевых нужд и гигиены, но и для современных вакуумных туалетов. Опять таки, помыть яхту нужно?
Сколько набегает в месяц за воду и электричество? Вопрос резонный и ответ будет зависеть от интенсивности их использования. Может быть "четверной" в месяц, а можно не уложиться и в сотню. В среднем для пятидесятифутовой яхты месячная оплата составляет порядка тридцати пяти - сорока долларов. И безусловно, стоит упомянуть об ограничениях в яхтенных маринах. Вернее, о тех людях, которые живут на яхтах. Они платят за стоянку больше. Процентов на 50%. Несправедливо? Да, пожалуй. Но в мире чистогана справедливость - это товар, не пользующийся спросом. И вообще, бороться за справедливость по отношению к себе, конечно, можно, но только её реальней просто купить...