Покраска кабины в компании ВоркТрак достаточно обыденный процесс, ведь к нам обращаются в основном автомобили которые попали в ДТП. Клиенты зачастую приобретают у нас бу кабину в сборе для установки на шасси.
Так почему же нужно красить ? спросите вы.
Мы же отвечаем:
Красить бу кабину необязательно, можно оставить и так но вот только не забывайте что б/у хоть и в сборе с рабочего тягача с Европы и свежие относительно машины, но уже походившие по дорогам Евросоюза, где то на краске есть тычки от камней, где то из за эксплуатации в портах Голандии проступает ржавчинка, не говорим уж про то что солнце не щадит никого и краска попросту со временем выцветает, а ещё если обратить внимание на разные материалы под краской то становиться понятно что на пластике и стеклопластике цвет становиться другим не желе на металлической поверхности.
Согласитесь, когда вы восстанавливаете автомобиль стоимостью в от 3,5 до 7 млн и тратите на ремонт от 1 млн до 3 млн получая при этом кабину на шасси которая всем своим видом показывает что она только что с рейса, впечатления от итога восстановления теряется. Ведь каждый владелец хочет видеть после ремонта НОВЫЙ автомобиль, да да именно НОВЫЙ, а по итогу что то не то ! Именно поэтому разговор о сумме покраски в 200 000 руб порой даже и не стоит на обсуждении, мы просто слышим от заказчика слово "Сделайте из моей ласточки КАНФЕТКУ" и мы делаем.
Для нас очень важно что бы итоговый результат превосходил все ожидания. Именно по этому прежде чем начинать покраску наши специалисты очищают весь каркас от масла, грязи и других косяков по металлу, зачищаем , матируем , шпаклюем и выравниваем малейшие неровности и уже после чего начинаем процесс покраски.
Покраска проходит в несколько этапов, первым этапом красим внутрянку каркаса и дверные проёмы. Вторым этапом красится шахта двигателя а уж потом полная покраска наружных элементов каркаса.
Завершением процесса покраски становиться полировка и устранение мелких недочётов после покраски.