Если вам кажется, что управлять вертолетом легко и просто, значит, вы никогда этого не делали. Да, вы можете сказать, что сейчас практически в каждой модели есть гироскоп, который выравнивает положение девайса и упрощает полет, но это не играет роли. Ваша задача не только лететь ровно и красиво, важно еще и взлететь, а потом и приземлиться, а это куда сложнее.
К сожалению, основная проблема, с которой сталкиваются новички – земля. Поэтому в этой статье мы расскажем вам, как научиться управлять радиоуправляемым вертолетом так, чтобы он прожил у вас больше одного дня.
что это всё-таки вертолёт, а не автомашинка. Вертолёт летает в небе в которое надо не только уметь подняться, но, что значительно труднее и важнее, спуститься с него на землю. К сожалению, основное препятствие, при столкновении с которым ломаются игрушечные вертолёты, это земля (или пол помещения). Самое обидное, что поломка вертолёта может случиться при первом же неудачном приземлении.
Первым делом надо определиться с выбором модели. Самыми простыми в управлении, несомненно, являются вертолеты соосной схемы. Они самые устойчивые и прощают много ошибок. Напротив, вертолеты классической схемы, управляются гораздо сложней. Но зато имеют больше возможностей в пилотировании. На этих моделях можно выполнять фигуры высшего пилотажа.
Еще одним важным критерием является размер RC вертолета. Чем больше модель, тем устойчивей она в полете. Но так же и опасней для пилота и окружающих. Никогда не забывайте, что ротор модели вращается с огромной скоростью. И может покалечить и даже убить человека. Поэтому, все тренировочные полеты проводите вдали от людей.
Научиться управлять радиоуправляемым вертолетом поможет симулятор.
После танцев с бубном по изучению органов управления и настройки модели, желательно приобрести специальную программу – симулятор. Я бы даже сказал, что сначала нужно приобрести симулятор. И только потом, поняв, как управляется вертолет, покупать модель. Покупка авиасимулятора, так же убережет Вас от огромного количества аварий. И, несомненно, и от лишних затрат. Все основные приемы управления радиоуправляемым вертолетом необходимо сначала отработать в симуляторе. И только потом, когда Вы будете уверенны в себе, можно пробовать управлять настоящей моделью.
Подготовка к полету и настройка вертолета
Хотя большинство моделей вертолетов на радиоуправлении продаются в комплектации RTF (то есть в собранном виде), не торопитесь с запуском. Как минимум необходимо зарядить аккумулятор, соединиться с пультом и выполнить калибровку сервопривода, чтобы дальше управлять вертолетом без проблем. Совершенно нелишней окажется и корректировка рысканья.
Подключение пульта к радиоуправляемой модели вертолета выполняется в следующей последовательности:
· включаем пульт управления;
· вставляем аккумулятор в вертолет;
· соединяем оба устройства.
Калибровка сервопривода радиоуправляемого аппарата проводится следующим образом:
- Вертолет ставим на горизонтальную поверхность и соединяем его с аппаратурой управления.
2. Обращаем внимание на диск сервопривода. Он должен быть параллелен поверхности.
3. Если диск не параллелен, производим его корректировку триммером тангажа.
Корректировку рысканья, чтобы управлять моделями без проблем, следует проводить так:
- Радиоуправляемый вертолет ставим на горизонтальную поверхность и соединяем его с пультом управления.
2. Скорость вращения несущего винта плавно увеличиваем с помощью стика управления скоростью до начала смещения модели, но не допускаем ее взлета.
3. При вращении фюзеляжа по часовой стрелке вращаем регулятор триммера корректировки против часовой стрелки до тех пор, пока вертолет не перестанет поворачиваться.
4. При вращении фюзеляжа против часовой стрелки регулятор триммера корректировки поворачиваем по часовой стрелке до тех пор, пока радиоуправляемый беспилотник не перестанет вращаться.
Нелишним будет освоить, как управлять газом, заодно потренировавшись в посадке летательного аппарата.
Для этого:
· берем модель за шасси, плавно прибавляем и уменьшаем газ. Так вы получите представление о возникающей подъемной силе;
· устанавливаем радиоуправляемый беспилотник на горизонтальную поверхность и плавно отклоняем стик, добавляя газ. Набираем высоту, после чего так же плавно приземляемся.
Источник: https://drongeek.ru/novichkam/kak-upravlyat-vertoletom
Научитесь летать - управлять радиоуправляемым вертолётом!
Мы хотим предложить Вам простые упражнения по обучению детей управлению игрушечными вертолётами. Отработав упражнения, предложенные в этой статье, Вы сможете управлять не только радиоуправляемыми вертолётами GYRO, оснащёнными гироскопами, но и любыми другими игрушечными вертолётами. В описаниях упражнений мы будем использовать радиоуправляемый вертолёт с соосной схемой винтов, идеально подходящий для обучения - он надёжен, легко управляется, устойчив в воздухе, механически крепок (выдерживает многочисленные падения) и, что очень важно, имеет два режима скорости вращения заднего винта, влияющего на скорость движения вертолёта вперёд и назад - профессиональный режим (повышенная скорость) и для начинающих (пониженная скорость).
На роль тренировочной модели может также подойти любой другой радиоуправляемый вертолёт с подобными характеристиками.
Упражнение 1. Взлёт/посадка
Цель упражнения
При взлёте - понять, когда необходимо прекратить добавлять скорость вращения винтов, чтобы вертолёт не поднялся до потолка, и, в то же время, на сколько её прекратить добавлять, чтобы вертолёт не упал на пол.
при посадке - научиться медленно убавлять скорость вращения винтов, чтобы посадка была мягкой.
К сожалению, нельзя отдельно отработать взлёт, а затем посадку. Этому придётся учиться одновременно.
- Установите вертолёт в центре помещения на равном удалении от всех возможных препятствий.
- Объясните ребёнку, что на этом этапе он будет управлять вертолётом только левым рычажком пульта управления, т.е. совершать только взлёт и посадку. Проследите, чтобы правая шаловливая детская ручка не держалась за правый рычажок на пульте управления.
- Объясните ребёнку, что при любой чрезвычайной ситуации, возникающей в полёте вертолёта, необходимо сбросить скорость вращения винта до нуля (левый рычажок вниз). Не бойтесь, что вертолёт, упав с высоты, получит повреждения - для "комнатных" вертолётов небольшого веса, ситуация маловероятна. Значительно хуже ситуация, когда при падении лопасти вертолёта продолжают вращаться. В этом случае вероятна поломка шестерёнок на оси двигателя (они могут либо лопнуть, либо провернуться на валу двигателя, что приведёт к их прокручиванию и разбалансу вращения винтов радиоуправляемого вертолёта).
- Медленно управляя скоростью вращения винта вертолёта, добейтесь его взлёта. Но есть нюансы - если очень медленно прибавлять скорость вращения, то вертолёт может завалиться на бок ещё не оторвавшись от земли ("скатится" с воздушной горки, образующейся под ним от работающих винтов). Скорость надо прибавлять медленно, но решительно. И только так! На этом этапе не важно, совершает ли вертолёт вращательные движения по-горизонтали, главное, чтобы он взлетел на высоту от 1 до 2-х метров и при этом не упёрся в потолок.
Рекомендации к Упражнению 1.
Скорее всего, Вам не хватит заряда аккумуляторной батареи, чтобы полностью овладеть этой наукой, что называется, за один присест. Если Вы поймёте, что тяга вертолёта падает, не спешите его заряжать - наступает самый удобный момент для обучения - вертолёт ещё взлетает, но не так резво, как при полностью заряженном аккумуляторе - пользуйтесь моментом, учиться взлёту и посадке становится значительно проще, ведь вероятность взлёта вертолёта до потолка стремится к нулю, что значительно упрощает процесс обучения.
Заряжайте аккумулятор вертолёта только тогда, когда вертолёт уже не взлетает. При таком подходе Вы сможете не только увеличить время тренировки, но и продлить жизнь аккумулятору. Для зарядки аккумуляторной батареи вертолёта лучше пользоваться сетевым зарядным устройством с выходом US, этим Вы значительно продлите срок службы батареек в пульте управления и ускорите время зарядки. Да и компьютер не придётся использовать в качестве зарядного устройства.
Как только Вы осилите это упражнение, переходите ко второму.
Упражнение 2. Учимся "держать" вертолёт на заданной высоте
Цель упражнения - научиться держать заданную высоту
- По-прежнему, управляйте вертолётом только левым рычажком пульта управления (не забывайте следить за правой ручкой ребёнка - не надо трогать правый рычажок).
- Взлетев, пытаемся "зависнуть" вертолётом на выбранной высоте - например, 1 метр, регулируя высоту скоростью вращения винтов вертолёта.
Рекомендации к Упражнению 2.
Самое время обратить внимание, вращается ли вертолёт вокруг своей оси. Если есть вращательные движения, добейтесь стабилизации его положения в горизонтальной плоскости, управляя специальным регулятором на пульте управления. Стабильное положение вертолёта будет важно для следующих Упражнений.
Упражнение 3. Учимся летать по направлению вперёд/назад
Цель упражнения - научиться совершать вертолётом движение вперёд/назад.
Для этого упражнения необходимо помещение, в котором имеется свободное пространство шириной от 2 метров и длинной 3-4 метра. В идеальном случае это должен быть круг диаметром 3-4 метра.
- Расскажите ребёнку, для чего нужен правый рычажок на пульте управления (подсказываем: для управления движением игрушечного вертолёта вперёд/назад и совершения поворотов направо/налево). В этом Упражнении будет использоваться только управление движением вперёд/назад (правый рычажок от себя/к себе).
- Установите вертолёт в начале прямого участка, сориентировав его для движения вперёд к намеченной конечной точке движения (или в центре гипотетического круга). Желательно как-то обозначить конечную точку движения или внешнюю границу круга.
- Совершите взлёт вертолёта на высоту до 1 метра.
- Плавно управляя правым рычажком, добейтесь начала прямолинейного движения вертолёта. Старайтесь удерживать радиоуправляемый вертолёт на выбранной высоте.
- Долетев до конечной точки движения, зафиксируйте вертолёт, и постарайтесь вернуться в точку старта "задним ходом".
- Совершите посадку.
- Посадку можно не совершать и, как челнок, продолжать движение вертолёта вперёд/назад до полной выработки аккумуляторной батареи, но всегда полезно повторить пройденный материал, так что мы рекомендуем всё-таки отрабатывать штатную посадку.
Рекомендации к Упражнению 3.
Постарайтесь постоянно удерживать вертолёт на выбранной высоте, корректируя её левым рычажком пульта управления. На первых порах это будет сложно, но в дальнейшем это умение Вам очень пригодиться.
Упражнение 4. Учимся поворачивать
Цель упражнения - научиться поворачивать вертолётом
Для этого упражнения необходимо помещение, в котором имеется свободное пространство шириной от 2 метров и длинной 3-4 метра. В идеальном случае это должен быть круг диаметром 3-4 метра.
- В этом Упражнении будут использоваться все варианты управления радиоуправляемым вертолётом, как левым, так и правым рычажком пульта управления.
- Установите вертолёт в начале прямого участка, сориентировав его для движения вперёд к намеченной конечной точки движения (или в центре гипотетического круга).
- Совершите взлёт вертолёта на высоту до 1 метра.
- Плавно управляя правым рычажком, добейтесь начала прямолинейного движения вертолёта. Старайтесь удерживать вертолёт на выбранной высоте.
- Долетев до конечной точки движения, зафиксируйте вертолёт, разверните его на 180 градусов правым рычажком пульта управления и постарайтесь вернуться в точку старта.
- Усложните упражнение - совершайте посадки как в точке финиша, так и в точке старта.
Рекомендации к Упражнению 4.
Рекомендации те же - постарайтесь постоянно удерживать вертолёт на выбранной высоте.
Упражнение 5. Самостоятельная работа
Если Вы с отличием прошли все предложенные нами Упражнения и Ваш ребёнок, а может быть и Вы сами, уверенно держите руки на штурвале (на рычагах пульта управления), то мы не зря писали эти строки. На этом этапе наша помощь больше Вам не понадобится. Импровизируйте. Выдумывайте новые задачи для своего радиоуправляемого вертолёта, теперь мы спокойны за его эксплуатацию.
Рекомендации к Упражнению 5.
...самое время испытать себя при профессиональном режиме управления или на модели радиоуправляемого вертолёта больших габаритов.