Сбой электроприборов вашего автомобиля неизменно напоминает о наличии в нем генератора, который требует ремонта или замены. Но чаще всего проблемы с электропитанием авто, по неверности понимания проблемы, ошибочно списывают на автомобильный аккумулятор (АКБ), выполняющий функцию накопления электроэнергии как копилка.
Главную роль по обеспечению энергией транспортного средства осуществляет вышеупомянутый генератор, а не АКБ. Хотя это устройство иногда очень сложно отыскать под капотом в современных моделях авто, но он точно есть и без него ни как. Иногда, даже на совершенно новых автомобилях, этот узел, из-за неправильной эксплуатации или элементарном непонимании принципов его работы, приводит к досрочной поломке генератора.
Неправильная эксплуатация АКБ, в основном и является причиной поломки производителя электроэнергии. Резкий разряд и систематический недозаряд приводят в частичную или полную негодность батарею. Это влечет за собой короткое замыкание отдельных его банок, что неизбежно добавляет нагрузку на генератор, или всего накопителя целиком, влияющего, в первую очередь, на запуск двигателя.
Несмотря на большое потребление тока, среднестатистические легковушки, в своем большинстве оснащены генератором способного вырабатывать ток в среднем от 120 A до 130 A. Малый запас мощности заставляет агрегат работать почти на пределе своей допустимой возможности. Эта, незначительная, на первый взгляд, часть авто, обеспечивает электрической энергией массу потребителей: приборы освещения; звука и видео воспроизводящие системы; различные приспособления обогрева как стекол, сидений, зеркал, так и большое количество средств, о которых вы не имеете никакого понятия. А потребители, которые вы самостоятельно установили на свое авто и плюс ко всему поврежденный аккумулятор с короткозамкнутой банкой? Вся эта нагрузка непосильной ношей полностью ложиться на агрегат выработки электроэнергии, обеспечивающий бесперебойную работу вышеупомянутых потребителей, как днем и ночью, так летом и зимой. В холодное время года его перегрев маловероятен, что нельзя сказать про летний зной.
Работа генератора в штатном режиме приводит к нормальному его прогреву в области от 60 до 70 градусов по Цельсию. Нереальные нагрузки и дикие условия неизбежно и работа на износ приведут к совершенно плачевному последствию, такому как перегрев и полный отказ в работе.
Все, что не предусмотрено комплектацией авто, это различные дополнения к приборам освещения или звука видео технике, приспособлений отопления, освещения салона требует повышенного расхода энергии. На генератор, не имеющий необходимого запаса мощности при увеличении источников потребителей тока, значительно увеличится нагрузка. Ка следствие повысится его рабочая температура и интенсивность износа всех деталей. Как всегда, в самый неподходящий момент, не предвещающего ничего плохого и, как бы беспричинно, агрегат выйдет из строя, хотя, как было уже упомянуто, причин есть на то масса.
Ускорением износа генератора является так же его недостаточная влагозащита. Подверженнее большому риску работоспособность узла происходит во время сознательного или несознательного проезда по встречаемым на дорогах, глубоких луж. Глубина колдобины с водой равная и превышающая глубину профиля колес приводит к частичному или полному проникновению воды в агрегат, а поскольку вода – проводник тока, а поставщик энергии абсолютно мокрым, нетрудно догадаться, что ни к чему хорошему это не приводит.
При коротком замыкании генератора последствия будут намного серьезнее чем у АКБ с коротко замкнутой банкой. Намного увеличиться как объем работ, так и материальные затраты. Да и очутиться вдалеке от СТО без генератора – намного хуже, чем без АКБ. Имея неисправный аккумулятор транспортное средство способно продолжить движение. Запустить двигатель не такая уж и сложная проблема, а вот при нерабочем генераторе такая махинация просто невозможна, заряд батареи строго ограничен и не особо велик, чтобы с лихвой заменить неисправный узел. Залить генератор возможно и при мойке мотора, что довольно часто проделывается очень беспечно. Такое купание, без проведения правильного осушения двигателя, приводит к короткому замыканию такой нужной детали вашего авто.