Военные грузовики - отдельная ниша в автомобилестроении. Все принципиально новое изначально изобреталось для военных, это шло из покон веков. Военная индустрия толкала все остальные к развитию, и автомобилестроение - не исключение.
Автомобиль очень сильно помогал во времена Второй мировой, служил как средство передвижения, доставки стратегически важных грузов, так и помогал вывозить раненых солдат с поля боя.
Заранее скажу, что данный топ составлялся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из соображений ознакомления с данным транспортом и места в данном списке не говорят о том, что один грузовик существенно лучше другого.
Ну что же, приступим к рассмотрению нашего топ-10 лучших военных грузовиков в мире!
ТОП-10: Грузовики Урал
Первый представитель нашего топа - грузовик семейства Урал. Советская разработка Урал 4320, которая стала активно использоваться и в современной России, выпускается практически без изменений начиная с 1976 года. Является модернизированной версией Урала 375, который впервые был выпущен с конвейера в 1961 году в СССР.
Давайте быстренько пробежимся по основным характеристикам грузовика:
Масса - 8,7 тонн
Грузоподъемность - 7 тонн
Колесная база - 6х6
Скорость - 85 км/ч
Мощность двигателя - 240 л.с.
Цена - 48600$
За счет своей отличной проходимости и подходящей базы Урал оснастили реактивной системой залпового огня "Град", что было достаточно прорывной технологией советского времени.
Наверное, на второй ступеньке по смертоносности после систем залпового огня «Град», «Дамба» и «Прима» занимают «Уралы» с установленными в кузове автоматическими пушками ЗУ-23-2. Впервые о необходимости их появления заговорили в Афганистане, а настоящий расцвет их ждал в ходе конфликта в Чеченской республике. При этом именно капотный «Урал» подходил для этой цели лучше, нежели любая другая техника.
Что уж говорить о высоком спросе на Уралы: они сразу стали востребованы на внутреннем рынке, а во время афганских и чеченских конфликтов - и вовсе стали незаменимой вещью для российской армии.
Уралы по сей день используются военно-вооруженными силами Российской Федерации, поскольку машина получилась по-настоящему удачной и способна провезти что угодно и куда угодно. Помимо этого, за все это время Россия активно экспортировала данный транспорт, поэтому увидеть Уралы на вооружении у других стран - не редкость!
ТОП-9: МАЗ-6317
О да, советскую технику вы еще не раз увидите в этом топе! Но что поделать, если Советский Союз, а позже и его отделившиеся республики, разрабатывали действительно уникальные и отличные военные автомобили, которые пользовались спросом не только внутри страны, но и за рубежом?
Ну да ладно, сейчас не об этом! Следующий в нашем топе - МАЗ-6317. Грузовик, произведенный Минским автомобильным заводом действительно отличный военный транспорт, который и по сей день пользуется спросом.
Выпускается автомобиль с 1990 года. Имеет несколько модификаций (гражданские и военные). Превосходные технические характеристики МАЗ-6317 позволяют улучшить проходимость. .
МАЗ-6317 с колесной формулой шесть на шесть – типичный представитель полноприводных автомобилей. Вездеходные шины очень широкие. Дорожный просвет позволяет эксплуатировать машину на пересеченной местности.
МАЗ-6317 имеет кузов с металлическими бортами и деревянными решетками. Может быть обтянут тентом. Откидной только задний борт. Для удобной посадки пассажиров в кузов предусмотрены подножки.
Масса - 14 тонн
Грузоподъемность - 11 тонн
Колесная база - 6х6
Скорость - 90 км/ч
Мощность двигателя - 330 л.с.
Цена - 86000$
Помимо перевозки личного состава Маз-6317 также используют для буксировки техники, а благодаря высокой проходимости грузовик может преодолевать болота, переплывать брод, продвигаться по лесным ухабам и возвышенностям.
Благодаря надежности и неприхотливости в обслуживании грузовик до сих пор пользуется популярностью
ТОП-8: Грузовики семейства FMTV
FMTV - это серия американских средних тактических грузовиков, созданных на общем шасси. Оно включает в себя множество разных модификаций с разной грузоподъемностью и предназначенных для выполнения разных задач.
FMTV создан на базе австрийского грузовика Steyr 12 M18, но существенно модифицирован для соответствия требованиям США. Армейские требования, в том числе минимум 50% американского содержания.
Первоначально было 17 вариантов FMTV - четыре варианта в номинальном классе полезной нагрузки 2,5 тонны США, обозначенные как Light Medium Tactical Vehicle (LMTV), и 13 вариантов с номинальной грузоподъемностью 5 тонн США, получившие название Medium Tactical Vehicle (MTV).
Производятся и стоят на вооружении они с 1996 года, вплоть по настоящий момент.
Масса - 2,5-10 тонн
Грузоподъемность - 2,5-5 тонн
Колесная база - 4х4, 6х6
Скорость - 94 км/ч
Мощность двигателя - 225-290 л.с.
Цена - 160400$
Грузовики пользуются широким спросом на внутреннем рынке США и Министерство обороны США практически ежегодно заключают новые контракты и подряды на поставку новых партий FMTV.
ТОП-7: Военные грузовики КАМАЗ
А вот и российский представитель - КАМАЗ. На данный момент основным военным грузовиком российской армии среди семейства КАМАЗ является КАМАЗ-5350.
КамАЗ-5350 «Мустанг» — автомобиль, созданный в 1998 г. для использования в вооруженных силах, ныне успешно применяется и на «гражданке».
Первые три опытные машины разной грузоподъемности (4, 6, 10 т) были собраны в 1990 году и объединены в комплект для испытаний, которые проводились в следующем году. Они были признаны довольно успешными. К сожалению, пожар, произошедший на заводе двигателей КамАЗ в 1993 году, приостановил разработки всех новых моделей, включая и семейство «Мустанг». Новая партия грузовиков для испытаний и презентации была подготовлена только в 1995 году.
Давайте же рассмотрим его ключевые характеристики:
Масса - 11 тонн
Грузоподъемность - 12 тонн
Колесная база - 6х6, 8х8
Скорость - 95 км/ч
Мощность двигателя - 260-360 л.с.
Цена - 60000$
Высокая проходимость, надежность, доступность деталей и поистине широкий потенциал для использования - все это про семейство грузовиков КАМАЗ.
Новейшая модель КАМАЗа, которая не так давно была принята на вооружение российской армии -КАМАЗ-6350, который оборудован 8х8 колесной базой, что обеспечивает ему еще большую проходимость и повышает его потенциал.
Существуют модификации с бронированной кабиной, что позволяет солдатам работать внутри кабины прямо на поле боя! Данное семейство грузовиков очень сильно унифицировано и подходит абсолютно для всех целей российской армии: будь то транспортировка личного состава или же это буксировка прицепов, техники, переносного вооружения и т.д.
ТОП-6: Грузовые машины КрАз
КрАЗ-255 – тяжёлый грузовик-вездеход советского производства, который с 1967 по 1993 годы выпускал Кременчугский автомобильный завод в Полтавской области (Украина). Это трёхосный грузовой автомобиль с полным приводом на все колёса (колёсной формулой 6х6). Активно привлекался для транспортировки грузов, личного состава и различного спецоборудования по самому «лютому» бездорожью – как в армии, так и в народном хозяйстве.
В конструктивном плане КрАЗ-255, стал прямым наследником КрАЗа-214Б, приняв от него общую компоновку. Однако 255-й отличается от своего «предка» более современным, мощным и экономичным двигателем (235-сильный ЯМЗ-238 вместо прежнего 165-сильного двухтактного дизеля ЯАЗ-206) и широкопрофильными шинами с централизованной регулировкой давления, которые и придали ему яркую индивидуальность.
Масса - 11 тонн
Грузоподъемность - 12 тонн
Колесная база - 6х6
Скорость - 80 км/ч
Мощность двигателя - 360 л.с.
Цена - 46200$
На данный момент КрАз-6322 - последняя версия украинского военного тягача, который производится там с начала 1990-х годов.
Судьба ЧАО "КрАЗ", как производителя тяжелых военных грузовиков на Украине, незавидна – с начала 2018 года ВСУ заказали всего 100 машин. В сытные годы на нужды АТО закупали по 800 грузовиков ежегодно. Сейчас нишу занимают иномарки, в том числе и соседский МАЗ, отличающийся гораздо более современной продукцией и гибкостью в производстве.
ТОП-5: IVECO M250
Серия итальянских тактических грузовиков, которые предназначены для работы на всех типах задач, которые ставятся перед личным составом. Поставки в вооруженные силы начались в 2003 году, помимо базовой версии для армии поставляются специализированные модели. Так, например, среди них имеется: самосвал, тягач для транспортировки артиллерийских установок, а также транспорт пожарного назначения.
IVECO M250 оснащен доработанной кабиной, которая вмещает в себя водителя, а также еще троих солдат.
Масса - 10 тонн
Грузоподъемность - 8-12 тонн
Колесная база - 6х6
Скорость - 140 км/ч
Мощность двигателя - 370-420 л.с.
Цена - 131000$
Грузовики за счет своей конструкции могут транспортироваться на поле боя при помощи самолета "Геркулес". В случае использования автомобиля не в тылу, а на линии фронта - предусмотрен специальный бронированный вариант, который представляет собой все то же грузовик со сменным комплектом листовой брони. Удобно, не правда ли? Особенно если старый комплект уже существенно изношен, то замена бронированного элемента очень быстрая процедура, которая отнимает как меньше времени, так и меньше ресурсов.
Дополнительная броня защищает не только от попадания пуль, но и от разрыва гранат. Также М250 иногда оснащается броней, которая монтируется напрямую к раме, для того чтобы защитить грузовик и весь личный состав от наезда на противопехотные мины.
Эти машины были поставлена на вооружение Бельгии, Испании и еще некоторых стран.
ТОП-4: MTVR
Американские грузовики занимают четвертое место в нашем топе. Замена среднего тактического транспортного средства (MTVR ) представляет собой серию транспортных средств, основанных на общем шасси , которые различаются в зависимости от полезной нагрузки и требований миссии. MTVR - это специально разработанный военный автомобиль, хотя небольшое количество автомобилей было продано на коммерческой основе для специализированных операций, таких как борьба с лесными пожарами.
Первые MTVR были доставлены в конце 1999 года. MTVR - эквивалент американских FMTV, который был разработан специально для морских пехотинцев. Морские пехотинцы не используют FMTV (за исключением HIMARS на базе FMTV), а армия в свою очередь не использует MTVR. MTVR был разработан и изготовлен Oshkosh Defense. Это можно, даже в некоторой степени, расценивать как отличительную особенность грузовиков - принадлежность к определенному роду войск, что делает семейство MTVR более уникальной моделью, чем все остальные в нашем топе.
Масса - 15 тонн
Грузоподъемность - 15 тонн
Колесная база - 4х4, 6х6
Скорость - 105 км/ч
Мощность двигателя - 425 л.с.
Цена - 191100$
На данный момент произведено более 11000 экземпляров этих грузовиков. На базе этой машины американцы разработали грузовики-роботы, которые способны существенно помогать солдатам в бою.
Эти грузовики идеально подходят для выполнения операций на пересеченной местности.
ТОП-3: HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck)
Очередная американская разработка, состоящая на службе у армии США - HEMTT. Грузовики этого семейства более проработаны, чем их аналоги.
С 1982 года Oshkosh выпускает многофункциональный тяжелый высоко-мобильный тактический грузовик (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) или HEMTT. Транспортер НЕМТТ поступил на вооружение армии США, заменим при этом грузовики М520 Goer. Этот грузовик оказался настолько совершенным, что в первые же годы фирма Oshkosh получила заказ на изготовление 5350 таких машин.
В гражданский версиях этот грузовик используется как ремонтно эвакуационный или же пожарный автомобиль в аэропортах. Низкое расположение центра тяжести и дорожный просвет в 610 миллиметров, обеспечивают машине высокую проходимость. С нагрузкой в 10 тонн она преодолевает подъемы в 60% и развивает максимальную скорость по шоссе 100 км/ч, располагая запасом хода в 644 километра. Основным вариантом серии НЕМТТ является грузовик М-977 с однотонным краном. Кроме того, выпускаются его многочисленные варианты: топливозаправщик М-978, седельный тягач М-983, ремонтно-эвакуационная машина М-984А1 и шасси М-985 с пусковой установкой ракет Patriot.
Масса - 19,3 тонн
Грузоподъемность - 16,5 тонн
Колесная база - 6х6, 8х8
Скорость - 100 км/ч
Мощность двигателя - 500 л.с.
Цена - 291300$
Всего выпущено более 15000 грузовиков. При разработке HEMTT инженерами изначально была заложена возможность бронирования кабины, которая защищает водителя от пуль и осколков.
ТОП-2: LVSR (Logistic Vehicle System Replacement)
Вы, наверное, сейчас сидите и думаете: ты же только что писал про эту машину... Но нет, хоть внешне LVSR и HEMTT схожи между собой, некоторая концептуальная разница у них все-таки присутствует.
В 2006 году корпус морской пехоты США выбрал тяжелые тактические грузовики. Первые LVSR были представлена миру в 2009 году и в том же году они развернуты в Афганистане.
Масса - 20 тонн
Грузоподъемность - 20 тонн
Колесная база - 10х10
Скорость - 100 км/ч
Мощность двигателя - 500-600 л.с.
Цена - 415000$
У некоторой части грузовиков установлен комплект бронирования. Грузовик используется в рядах морской пехоты не только для перевозки личного состава но и для транспортировки грузов - выполняет роль главного тягача в рядах "морских котиков" США.
Еще одна особенность данного грузовика - система поиска неисправностей, которая полностью сканирует машину и сигнализирует водителю и механику о поломках., что существенно помогает снизить время ремонта данной техники.
ТОП-1: MAN SX
Возглавляет наш топ MAN SX - немецкая разработка, которая активно используется в рядах немецкой армии, которые были запущены в ход фирмой MAN в начале XXI века.
SX - это семейство высокомобильных тактических грузовиков повышенной проходимости, производимых Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV). Производство этого типа было завершено к началу 2019 года. Линия SX берет свое начало в серии грузовиков MAN KAT1 (изредка представлялась MAN Cat 1) и в течение короткого периода времени продавалась как серия SX90 или S2000. грузовых автомобилей. MAN (ныне RMMV) утверждал, что это самый мобильный и надежный грузовик на земле.
Линейка SX разделяет ряд технологий (наиболее заметно, модульная кабина для военных) с HX , а также с более ранними семействами FX, LX и MX.
Министерство обороны Великобритании заказало большое количество грузовиков SX и MAN HX для замены парка автомобилей Foden , Bedford и DAF Trucks . 7285 автомобилей были заказаны и поставлены к апрелю 2010 года. Также была построена тяжелая версия восстановления 8x8, которую Министерство обороны Великобритании заказало в количестве 288 штук.
Масса - 10-23 тонн
Грузоподъемность - 12-27 тонн
Колесная база - 4х4, 6х6, 8х8
Скорость - 140 км/ч
Мощность двигателя - 260-500 л.с.
Цена - 385000$
Главное назначение таких машин - перевозка специального оборудования и тяжелого вооружения (радиолокационные станции, стандартные пункты управления, средства противовоздушной обороны, мобильные и складные радиорелейные мачты, системы спутниковой связи и многое другое).
Существуют и гражданские версии с установленными системами пожаротушения. Существует также аэротранспортабельный вариант, который имеет укороченную колесную базу. Грузовик может комплектовать навесной броней, установка которой в полевых условиях требует около 10 часов.
Совокупность всех факторов говорит о том, что данный момент MAN SX является одним из наиболее продвинутых и успешных тяжелых военных грузовиков в мире.
Огромное спасибо вам всем за внимание, особенно если вы прочли статью до конца! Пишите комментарии, ставьте лайки, ведь на написание подобных статей уходит огромное количество сил, а продвижение статьи всегда мотивирует делать больше подобного материала!