Из-за травмы ноги наш двухнедельный пеший поход вокруг Толбачика накрылся. Но мы не теряли надежды попасть в те края. Лёша нашёл вариант поездки на 4 дня с радиальными выходами и восхождением на вулкан. А ещё с нами едет повар, можно не беспокоиться о костре и готовке. 18.07.2019 Лера Сегодня нам пришлось встать в 5, чтобы в 6 загрузиться в вахтовку и ехать на такой далекий вулкан Толбачик. Всего наш маршрут займет 4 дня, 2 из которых - дорога. Это жёстко, но только оказавшись здесь, понимаешь, зачем всё это. Полдня едем по асфальтированной дороге, едим в пирожковой с пирожками с мою голову. Потом в Мильково заехали в типичную советскую столовку. Мне показалось, что всё, вплоть до посуды, тут с советских времен. Но кормят вкусно и недорого, еда тоже с того времени. Наконец доехали до леса, гид сказал, что остался последний рывок. Но тут жесть только началась. По лесу мы ехали ещё часа 4, может 5. Пересекли реку, ехали по дорожке и без, в окна стучали ветки деревьев и шиповник. Скорост
Из-за травмы ноги наш двухнедельный пеший поход вокруг Толбачика накрылся. Но мы не теряли надежды попасть в те края. Лёша нашёл вариант поездки на 4 дня с радиальными выходами и восхождением на вулкан. А ещё с нами едет повар, можно не беспокоиться о костре и готовке.
18.07.2019 Лера
Сегодня нам пришлось встать в 5, чтобы в 6 загрузиться в вахтовку и ехать на такой далекий вулкан Толбачик. Всего наш маршрут займет 4 дня, 2 из которых - дорога. Это жёстко, но только оказавшись здесь, понимаешь, зачем всё это. Полдня едем по асфальтированной дороге, едим в пирожковой с пирожками с мою голову. Потом в Мильково заехали в типичную советскую столовку. Мне показалось, что всё, вплоть до посуды, тут с советских времен. Но кормят вкусно и недорого, еда тоже с того времени.
Наконец доехали до леса, гид сказал, что остался последний рывок. Но тут жесть только началась. По лесу мы ехали ещё часа 4, может 5. Пересекли реку, ехали по дорожке и без, в окна стучали ветки деревьев и шиповник. Скорость 5-10 км/ч, воздух в нашу кабину перестал поступать совсем. Народ начал изнемогать от духоты и качки. На незапланированной остановке потеряли одного гида. Он вышел, а водитель не заметил, и мы поехали дальше. Сначала думали, что так и надо, догонит. Но когда через минуту наш повар начала бегать в панике и махать полотенцем в форточку, поняли, что что-то здесь не так. Остановились мы только минут через 5. Благо - скорость у нас почти как у пешехода.
Вскоре мы выехали из леса на лавовые поля, с которых Толбачик как на ладони. Тут все взбодрились, бегали как ни в чем не бывало, фотографировались. Дальнейшая дорога прошла уже незаметно, в окне пейзажи один краше другого, что ещё нужно.
Разбивали лагерь на закате. Поднялись на ближайшую горку вдвоем, застали кусочек заходящего солнца. Местные комары заслуживают отдельного рассказа. Но скажу только, что ходим мы преимущественно в москитных сетках, куртках и ботинках. С учётом необычной для Камчатки жары. Завтра восхождение, надеюсь, дойду, у меня нет выбора)) Палки мне в помощь.
18.07.2019 Лёша
Встали в 5.30, чтобы поехать на Толбачик. В Петропаловске все в тумане, видимость - 100 метров.
Ехали весь день, приехали в районе 8 часов. Чистое время в пути - под 11 часов, больше чем в самолёте от Москвы до Петропавловска! Но качало не очень сильно, думал, что намного хуже будет. На завтрак заехали в поселок Сокоч за пирожками, а на обед в деревню Мильково. Кафе в деревне Мильково до обеда работает как столовая, а после обеда как кафе. Повеселило объявление, что люди в спортивной и охотничей одежде не допускаются в вечернее кафе.
Около 4 часов ехали через лес, причем тип леса постоянно менялся, то хвойный, то смешанный, то лиственный. В центральной России леса обычно достаточно небольшие. Если долго идти в одну сторону - можно куда-нибудь выйти. Тут же – десятки, а то и сотни километров.
По дороге потеряли второго гида, который вышел - а машина поехала дальше. При этом не работала связь между кабиной и салоном, а ещё были сложены зеркала, поэтому никак не получилось связаться с водителем. Начали махать в окна всем, чем можно, минут через 5 машина остановилась (не знаю уж, было ли это связано с нашими действиями, или нет). Вообще, оставалось всего 15 километров до лагеря, но ситуация с отсутствием связи напрягла.
Когда несколько дней назад мы ехали на Авачинский перевал, салон задымился. Быстро сказали об этом по связи водителю, он остановился, схватил огнетушитель и полез под машину. Не знаю, что именно там произошло, но под машиной действительно было пламя.
А вот если бы в нашей текущей машине произошло бы что-то нештатное, до водителя мы бы никак не достучались.
Комаров прямо очень много. За одну трехминутную высадку насчитал 16 укусов у себя. Даже если пшикаться аэрозолем, комары толпами вьются вокруг, пытаясь найти незащищённые места.
После того, как поставили лагерь, поднялись с Лерой на небольшую горку поблизости. Опустился туман, и было непонятно, где ещё земля, а где уже небо. А сверху, над накомарниками - стаи комаров. Стоит много обгоревших деревьев. Оказывается, это только верхушки, после извержения вулкана уровень земли поднялся метров на 10 за счёт пепла.
Вечером посидели у костра, и в районе 12 легли спать. Я сразу вырубился и проснулся только утром, хотя обычно в палатке я просыпаюсь по несколько раз за ночь. Наш выезд получается скорее кемпингом с радиальными выходами. Поставлена походная кухня со столами, есть повар и душ. Вечером на несколько часов включали генератор, так что есть даже электричество. Нет только связи.
В июле 2019 мы поехали в путешествие на полгода, подробнее здесь.