Для современных жителей нашей планеты фраза "космический туризм" уже не звучит необъяснимой и невероятной. На сегодняшний день существуют компании, которые совершают невероятные шаги, позволяющие сделать космическое пространство "доступным для всех". Чего же нам ожидать от полетов в космос гражданских? Опасно ли это? И что включает в себя современное космическое путешествие?
Понятие "космический туризм" появилось еще в далеком 1967 году, когда Баррон Хилтон и Эрик Крафт предложили коммерциализировать орбитальные полеты. Однако эта идея оказалась на тот момент провальной, но нашла свое отражение почти двадцатью годами позже - в 1986 году, когда на Международном конгрессе по астронавтике был представлен доклад на тему «Вероятные экономические последствия развития космического туризма», который взбудоражил тогда буквально всю общественность, и уже в 1990 и 1991 годах комическое пространство покорили первые туристы - Тоёхиро Акияма и Хелен Шарман, которые совершили полёты на советскую орбитальную станцию «Мир».
За 30 лет было совершено ничтожное количество вылетов, однако в последние годы данная тематика привлекает все больше и больше людей, заставляя их не только читать и думать об этом, но и инвестировать средства в акции компаний-акул этой индустрии. Например, банк Morgan Stanley ожидает, что к 2040 году индустрия "космического туризма" будет генерировать выручку порядка $1 трлн.
Давайте рассмотрим компании "космических баронов", двигающихся в этом направлении:
1. Virgin Galactic
Компания начала свой путь еще в 2004 году. Тогда, ее основатель и ныне долларовый миллиардер Ричард Брэнсон заявил, что планирует посетить космическое пространство и испытать на себе эффект невесомости. Основные испытания начались в декабре 2020 года и сразу же оказались провальными . В феврале 2021 года планировался повторный полет, который был перенесен на май этого года. И только в мае компания все-таки смогла свершить первый и успешный полет на корабле SpaceShipTwo Unity. Этот успех решили закрепить и 11 июля сам основатель Ричард Брэнсон совершил суборбитальный полет. Важно отметить, что корабль поднимается на высоту 90 км, что не является космическим пространством!
Итак, что же предлагает нам Ричард Брэнсон:
- вместимость корабля до 8 человек ( двое из которых члены экипажа)
- полет длительность 2,5 часа (5-6 минут в невесомости)
- цена одного билета $250 тыс.
2. Blue Origin
Основатель компании Джефф Безос ( он же и основатель Amazon) не стал отставать от Ричарда Брэнсона и 20 июля отправился покорять космическое пространство. Однако (в отличии от своего прямого конкурента) полеты Безоса проходят на высоте 105 км, что уже является открытым космическим пространством ( преодоление линии Кармана) Стоит отметить, что дела у Blue Origin изначально складывались лучше, чем у Virgin Galactic - каждый тестовый полет оказывался удачным, что доказывает профессиональность теоретиков и конструкторов Blue Origin. Кстати, летают они на корабле New Shepard.
Что же предлагает нам Джефф Безос:
- вместимость корабля до 6 человек
- цена одного билета не разглашалась, однако нашелся человек, который купил его за $2,8 млн. на аукционе
- длительность полета составляет примерно 10 минут
3. Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX)
SpaceX принадлежит крупному миллиардеру и всем известному Илону Маску. В свои 50 лет он сумел построить невероятный бизнес и подготовить успешные полеты. Компания разработала ракеты-носители Falcon 1, Falcon 9 и Falcon Heavy, с самого начала преследуя цель сделать их многоразовыми, и космический корабль Dragon, предназначенный для пополнения запасов на Международной космической станции. Конечно же, с самого начала SpaceX рекомендовала себя как сугубо научное предприятие, изучающее космическую среду. Но не так давно они заявили, что собираются отправить космических туристов на орбиту до конца года в рамках коммерческой миссии Inspiration4 на корабле Crew Dragon. Об этом говорится в сообщении на сайте организации.
В отличии от Безоса и Брэнсона, астронавтам нужна специальная подготовка для совершения таких миссий, а сам полет будет проходить в рамках не "взлетел-приземлился", а с проживанием на МКС.
Что может предложить нам Маск:
- 4 места в кабине
- цена билета около $55 млн.
- полет длится 10 дней (2 дня полеты и 8 дней проживания на МКС)
Посмотрим, что в итоге получится у Илона.
4. Роскосмос
Космический туризм в России старается развиваться с той же скоростью, что и на западе. В отличии от отечественного автопрома, дела с космическими кораблями у нас в стране обстоят лучше. Например, генеральный директор Главкосмоса Дмитрий Лоскутов заявляет, что наш единственный прямой конкурент - Илон Маск. Также Дмитрий отмечает, что корабль Союз гораздо надежнее, чем Crew Dragon. Запуск первого корабля будет возможен только в 2023 году. Ну что делать, остается только ждать.
Что же предлагает нам Главкосмос?
- 2 места в кабине
- срок пребывания на МКС составляет 10 дней
- цена за билет $50-55 млн.
Космический туризм - неизбежно наше будущее. Колонизация космоса - решение современной проблемы экологии. Кто же справится лучше?)