Найти в Дзене

Что сейчас стало с МЦД-1 и новыми электричками "Иволгами". Прошло больше года

Я немного опоздала с новостью, возможно, вы все уже знаете об этом, особенно москвичи, но всё же. Значит, это будет не новость, а мое личное открытие. Ещё в 2019 году в Москве начали работать Московские Центральные Диаметры. Но уже прошло больше года, и там все немного поменялось. Покажу и расскажу, что именно поменялось. Когда только запускали МДЦ, то обещали, что на путях будут ходить только новые электрички "Иволги", но пассажирской компанией позже было принято решение уменьшить их количество. Наверное, этих электричек осталось лишь 10 процентов, от всех, что катаются по маршруту. Новость не из лучших. Но у меня для вас есть также хорошая весть. Вместо этих электричек добавились ещё другие, тоже новые - ЭП2Д. Они хороши наличием кондиционеров, туалетов и зарядками для телефонов. А ещё они даже лучше тем, что сидячих мест в них больше. Но а остальные электрички старые. Это плохо, конечно. Интервал между запуском новой электрички 6 минут, но в час-пик бывает и 12. Странно, но у на

Я немного опоздала с новостью, возможно, вы все уже знаете об этом, особенно москвичи, но всё же. Значит, это будет не новость, а мое личное открытие. Ещё в 2019 году в Москве начали работать Московские Центральные Диаметры. Но уже прошло больше года, и там все немного поменялось. Покажу и расскажу, что именно поменялось.

Иволга - не птица
Иволга - не птица

Когда только запускали МДЦ, то обещали, что на путях будут ходить только новые электрички "Иволги", но пассажирской компанией позже было принято решение уменьшить их количество. Наверное, этих электричек осталось лишь 10 процентов, от всех, что катаются по маршруту.

-2

Новость не из лучших. Но у меня для вас есть также хорошая весть. Вместо этих электричек добавились ещё другие, тоже новые - ЭП2Д. Они хороши наличием кондиционеров, туалетов и зарядками для телефонов. А ещё они даже лучше тем, что сидячих мест в них больше.

-3

Но а остальные электрички старые. Это плохо, конечно.

Интервал между запуском новой электрички 6 минут, но в час-пик бывает и 12. Странно, но у нас по стране часто так действует, что в выходные дни или по вечерам интервал увеличивается, хотя по вечерам людей столько же много, даже ещё больше.

Так еще и ремонт какой-то был не так давно, там ремонтировались жд пути, тогда интервалы вообще растягивались на пол часа или час.

Интересно вот что. Оплата проезда во многих электричках стала бесконтактной, так ещё и контролеров убрали, это означает, что стало много зайцев, хотя, цены на проезд снизили...

Москвичи, рассказывайте и показывайте, как там у вас на самом деле. Очень интересно.

Спасибо за прочтение моей статьи. До новых встреч.