Почему же организаторы гоночных соревнований запрещают некоторым автомобилям участвовать в их гонках?
Если верить википедии то датой появления автомобильного спорта можно назвать 22 июля 1894 год. Именно тогда состоялась первая в мире гонка безлошадных экипажей с большим количеством участников. Уже тогда были сформулированы некие требования к участникам несоответствие которым означало что экипаж не будет допущен к гонкам. Уже тогда из 102 претендентов подавших заявки на участие, на трассу после прохождения технического контроля было выпущено лишь 21 машина.
Дело в том что автоспорт это серьёзный бизнес в котором крутятся серьёзные деньги, как и у любого бизнеса в нем есть поставщики услуг, то есть организаторы соревнований и конечные потребители, т.е. Зрители. Если по каким то причинам потребители не удовлетворены качеством предоставляемой продукции то такой бизнес в скоре прогорит.
Зрители смотрят автогонки не для того что бы узнать кто же в конце концов окажется на первом месте, а для того чтобы испытать определенные эмоции непосредственно во время борьбы на треке, чем борьба жестче тем она более не предсказуемая.
Если ты из раза в раз выигрываешь - ты не интересен!
Consulier gtp (1985) - был на столько быстрый на трассе, что после нескольких победных заездов в кольцевых гонках, организаторы запретили его участия . Вот истинное лицо демократии < не можешь победить - запрети>. Это наиболее популярный комментарии к тому видео, в целом отражающие мнение многих зрителей.