Побывать на новом московском вокзале мне довелось по пути на Алтай. У нас ведь в стране, чтобы из города в #город попасть, обязательно нужно ехать с пересадкой через Москву. Прямых рейсов из Нижнего Новгорода ни в Барнаул, ни, тем более, в Горно-Алтайск нет, поэтому встречай меня новый #вокзал Восточный, на который с 29 мая 2021 стали приходить поезда из Нижнего.
Посмотрела открытие, послушала хвалебных речей про этот вокзал. Собянин торжественно назвал его "полноценным вокзалом", глава РЖД похвалился новым качеством и возможностями для маломобильных граждан. Ура, товарищи, едем.
Прибываю, оглядываюсь, что сказать- вместо красивого центра Москвы оказываюсь в каком-то мрачном месте.
1. Назвать это здание вокзалом можно с большой натяжкой. Это пересадочный пункт, #станция, полустанок, да всё что угодно, только не вокзал. Маленькое здание из бетона и стекла, на которое из пришедшего с Нижнего "Стрижа" вывалилась толпа народа, создав на входе пробку.
2. Я, наивная, поверив словам про качество и доступность нового вокзала, представляла себе свой путь практически без лестниц и препятствий. Ага, видимо глава РЖД подразумевал какую-то другую доступность, у него своё видение. Может он имел в виду, что ездить станут меньше, если всем препятствий на пути наставить. Лестниц полно, #лифт я нашла только один, да и то, лифт очень странный, чтобы с первого этажа подняться на второй, нужно сначала спуститься на минус первый этаж на одном лифте, пройти к другому и уже на нем подняться на второй этаж. То есть тащила я свою сумку по лестнице не хуже других, что уж уж говорить о доступности маломобильным гражданам.
3. Для перехода в метро и другим платформам вокзала нужно, кроме лестниц, преодолеть ещё один квест. Очередь на выход. По одному и тому же переходу идут и на другие пути этого вокзала, и на метро, и на МЦК. О какой дистанции идёт речь, а ведь строить вокзал стали уже в условиях пандемии.
Ладно, думаю, это всё ерунда по сравнению с удобством для таких как я, транзитных пассажиров. Но...
4. На пути в Алтай я решила пойти проверенным путём и уехать в Шереметьево аэроэкспрессом с Белорусского вокзала. А вот на обратном пути захотела рискнуть и поехать на Восточный через МЦК и вышла на станции "Окружная". О, это то ещё приключение. Указателей нет, персонал, дежурящий на станции, ни про какой вокзал "Восточный" не знает и помочь мне не может. Чудом, по другому я никак это не назову, добралась я до этого нового удивительного вокзала.
5. Вернёмся к удобству для пассажиров. Зал ожидания небольшой, присесть негде. Кафе только одно, с очень ограниченным ассортиментом. Купила еды, поесть негде, всё занято, столов не много.
На платформе картина та же. Места, чтобы посидеть нет, сама платформа очень узкая, в ожидании посадки все толпятся с чемоданами на ней. Опять же, никакой социальной дистанции.
Подводя итог скажу, что у меня создалось впечатление, что проектировал и строил вокзал человек, который всех приезжих ненавидит и намеренно усложняет им жизнь, чтобы они больше в Москву не приезжали.
Зато в помещениях вокзала "реализована концепция аромамаркетинга"- можно проголосовать за самый подходящий для вокзала аромат, отсканировав QR код на стенах около освежителей воздуха. Выбрать можно из «Лазурного неба», «Элитного белого чая», «Красной секвойи» и «Свежесваренного кофе». Конечно, мне же очень важно, с каким ароматом я свою сумку по лестнице потащу. С «Элитным белым чаем" это намного веселее и легче.
Если Вам понравилась моя статья, то почитайте ещё что- нибудь с моего канала, а лучше подпишитесь , чтобы не пропустить ещё много интересного. Заранее спасибо.
Не спешите в Суздаль, загляните в музей мотоциклов
Стоит ли ехать летом в Суздаль или моё разочарование в нём