Привет! Меня очень сильно раздражало, что при включении поворотника, отключался дневной ходовой, в соответственной фаре, на время работы поворота (DRL Dropout — называется). Вычитал, что лечится это посещением дилера и, конечно, за определенную сумму денег. Помимо этого дилер активирует SRT Menu & Performance Pages в приборной панели и головном устройстве. По сути, дилер просто меняет некоторые пункты в комплектации/настройках автомобиля, ничего сверхъестественного.
Но дилерский сканер и все сопутствующее стоило довольно дорого. Начал рыть западные форумы, на которых нашел гораздо более выгодный выход из ситуации. Существует польская программа — Appcar DiagFCA (ссылка), предназначенная для диагностики и настройки автомобилей концерна Fiat Chrysler. Лицензия на один автомобиль (один VIN-код) обойдется в 50$. Американцы от неё в восторге, заявленную работоспособность подтверждают, используют, мол всё пучком.
Для её применения на Грандах, нужно использовать шнурки, основанные на чипе: STN1170 (OBDLink MX Bluetooth, Viaken STN 1170).
Давно хотел приобрести себе универсальный сканер для диагностики личного авто (любых личных авто), который будет всегда под рукой (в машине), и в случае чего, можно будет провести диагностику по месту или/и удалить ошибки. Ситуация, к примеру: читал множество случаев, что если на WK2 двигаться по оффроаду/сугробам/колеям с пробуксовками колёс, на любом из режимов: авто, песок, снег и т.д., без включения пониженной передачи в раздатке, то в скором времени на панели загорается гирлянда с ошибками, и 4WD отключается. Естественно, на заднем приводе выползти из места, где гальмовал на 4WD — невозможно. Далее эвакуатор/трактор/друг на танке и всё такое. Лечится это, путём поездки по асфальту какое-то кол-во времени: авто видит, что всё окей и ошибки исчезают сами по себе. Или сканером, без тракторов и тросов. Так же, ездой, исключительно по асфальту или включением пониженной передачи заранее:) Урок усвоен, но тем не менее.
Требуется шнурок, который будет общаться с айфоном (по Wi-Fi), коих не много (качественных шнурков).
Объединяю две мысли: шнурок, основанный на чипе: STN1170 и Wi-Fi+поддержка IOS.
Получаю: OBDLink® MX Wi-Fi.
Подводный камень: в руководстве ПО Appcar DiagFCA указано, что данная прога поддерживает Wi-Fi шнурки, но в бета версии: "может пропадать связь между ПО и шнурком", и лучше использовать блютус (только андроид, но зато работа стабильная).
Ну, "теряет связь" — это лучше, чем не поддерживается совсем, тем более, что мне надо всего один-два раза запрограммировать Джипа, а дальше использовать шнурок в связке с айфоном. С IOS шнурок работает без косяков и, по словам производителя — он очень качественный (обманули, пришел бракованный сканер. Об этом в следующей записи). Окей, убедили.
OBDLink® MX Wi-Fi уже можно свободно купить и у нас.
У ПО Appcar DiagFCA интерфейс приятный, интуитивно понятен (плюс пункты программирования хорошо описаны на англ. языке), всё четко.После всех процедур - Ура! DRL не гаснет при включении поворота! Цель достигнута
Некоторые пункты программирования (см.фото).
Еще до покупки авто, читал на форумах, что при (после) активации SRT требуется зайти в скрытые настройки головного устройства (путём нажатия и удержания физических водительских кнопок изменения температуры печки (вверх, вниз) одновременно, на несколько секунд), затем пункт — "Reset to factory default", и так ТРИ раза. Возможно, это доводы, но так я и сделал (подумал, что хуже не будет), т.к. из головы пропали кнопки подогрева-продувки сидений, но после сбросов они не появились. Выключил машину на 5 минут, затем всё вернулось на свои места само.
Так же из замеров: поездка на 200 метров, 400 метров, и всё в таком духе. Сильно не вникал, некогда еще было. Да и замерять пока негде — зима)
В итоге: 50$ — программа, 168$ — шнурок с доставкой. Вышло в районе 15000 рублей.
Но при этом, теперь всегда под рукой имеется личный сканер, который общается с любыми автомобилями, включая американские Мазды, Форды, GM (у них хитрые протоколы).
Как говорится, одним выстрелом…
Установлю программы диагностики/ремонта 🚗 авто, и подберу оборудование 🔌 диагностики/чип-тюнинга 😉