ДТП происходят каждый день. Пешеходов сбивают каждый день. Эта страшная статистика преследует нас постоянно.
С некоторой периодичностью из этого новостного потока выхватывается отдельный случай, наиболее перспективный с точки зрения хайпа, и начинает раскручиваться на всех каналах информации. С призывами линчевать либо тех, либо этих, либо всех сразу. С громкими выступлениями депутатов, чиновников всех мастей, СМИ. С обсуждениями едва ли не до драки обывателями, кто прав, кто виноват.
- Гибель любого человека – это трагедия. Независимо от того, ребенок это или взрослый человек. Для семьи, которая теряет, возраст не важен. Родителям, которые теряют своего ребенка, не менее больно от того, что ему не 5 лет, а 25.
При этом, фокус всегда смещается на то, что «а какого этого человек сидел за рулем так, а не эдак» или «а какого этого пешеходы шли по переходу так, а не эдак». Как водитель с большим стажем и пешеход с еще большим стажем, могу сказать, что идиотов хватает и с одной стороны, и с другой.
Только идиоты были и будут всегда, с этим ничего не поделаешь, такова природа человеческая. А вот создать условия, которые бы позволили свести к минимуму последствия их встречи на дороге, вполне под силу. Было бы под силу, если бы кого-то всерьез интересовала безопасность.
Вот смотрите: большинство ДТП с пешеходами происходит на нерегулируемых пешеходных переходах на дорогах с двумя и более! полосами для движения транспорта. Но это же дичь! Даже для города, я уж не говорю о федеральных трассах, на которых нет освещения, но есть нерегулируемые переходы.
Вернемся к городу. Почему в таких местах не устанавливают светофоры, работающие по требованию? Дорого? Но ведь натыкать 5-6 светофоров на крохотном перекрестке, где они не нужны никому и где нет пешеходов, нормально.
Ладно, хорошо, допустим, дорого, дороже человеческих жизней.
Лежачих полицейских положить тоже дорого? И знаки повесить. И лампочку, чтобы человека в темной куртке было видно. Нет, невозможно?
И вдалбливать в головы с малых лет, как нам вдалбливали, что, прежде, чем переходить дорогу, посмотреть налево, убедиться в безопасности, а, дойдя до середины дороги, посмотреть направо и снова убедиться. И с велосипеда слезть, а не ехать на нем по переходу. Именно вдалбливать, а не вскользь упоминать. Чтобы, как говорится, ночью разбуди – и от зубов будет отскакивать.
А водителям – про автомобиль как средство повышенной опасности, и неважно, что ты, допустим, прав, а пешеход нет. Ты в автомобиле, а, значит, для неправого пешехода последствия могут быть фатальными, и тебе потом, 10 раз правому, с этим жить. И чтобы тоже эта мысль была, как отче наш.
Только для всего этого нужно вести планомерную, ежедневную работу. Ходить, добиваться, организовывать, выбивать финансирование. Тихо, кропотливо и не публично.
На этом не попиаришься и громкой славы не добьешься.
И если силами кого-то из публичных персон, которые так любят поднимать свои рейтинги громкими заявлениями и комментариями, где-то перед нерегулируемым пешеходным переходом поставят светофор или положат лежачих полицейских, это пройдет скромно и незаметно.
- Да, это спасет чьи-то жизни и судьбы. Но не принесет громкой славы. А, значит, не повлияет на рейтинги.
И до тех пор, пока это так, каждый день будут гибнуть люди и будут ломаться жизни.