В городе Казань ещё в прошлом году происходило что-то странное в сфере РЖД. Проводники начали бунтоваться из-за того, что они не согласны с системой зачисления заработной платы. И это при том, что не несколько проводников были недовольными, а цела куча! Они утверждают, что им не доплачивают слишком большую сумму.
До начала следующего года всех все устраивало. На одного проводника за один рейс выходило около 10 тысяч рублей. Я буду далее говорить всё на примере одной женщины проводницы. Она каталась по сложному маршруту "Казань - Новый Уренгой.
Маршрут сложной потому, что длинный. За месяц она выкатывала 4 рейса по 56 часов. Вернее, 56 в одну сторону, и 56 в другую. И если вам известно, то разница в температуре в этих городах огромная. То есть, выезжаешь с места, где 0 градусов, а приезжаешь туда, где доходит уже -40. Перепады температуры для организма просто дикие. Но несмотря на это всё трудяга не жаловалась ни на что. Всё-таки зарплата неплохая, если ещё прибавить надбавки.
Но в один момент всё резко изменилось. И виной этому пожар, который случился на поезде этого же маршрута. Пожар случился из-за короткого замыкания. Посчитали, что в этом виновата проводница, которая уснула во время дороги.
И тогда твердо решили, что для такой дальней дороги одного проводника будет недостаточно. Добавили второго, а значит, сократили зарплаты. Получается, расходы-то свои увеличили, значит и доходы людей нужно урезать.
Но еще позже практика показала, что проводников недостаточно и решили всё-таки вернуть всё на свои места. (Кроме зарплат. О них забыли). Вроде как, по документам прописано, что ездят по 2 человека, а на деле он один, и зарплата платиться так, как будто человека 2. Несправедливо!
Но хорошо то, что хорошо кончается. Проводники добились своего, ведь иск в суд подали примерно 60 человек. Всё встало на свои места. Вот так вот.