Найти в Дзене
Юникс Форс

В середине XX века Фредерик Пикард – известный французский инженер и авиационный конструктор

1 мин
В середине XX века Фредерик Пикард – известный французский инженер и авиационный конструктор — разработал и построил первую в мире модель воднолыжного буксировщика, который был помещен в планер. Марку Пикард создал в конце XIX века, когда увлекся авиацией и стал изучать буксировщики и их особенности. В самом начале XX века он создал на базе самолета "Ле-Мартин" первый серийный воднолыжный буксировщик (мемфис-600), который мог тянуть пять человек. В 1941 году Евгений Леваневский на борту самолета собственной постройки No.6211, выполнял спуск на Северный полюс. Выводок Георгия Седова и Георгия Ушакова, а также первая советская экспедиция в Арктику, в 1933 году на лыжах, которую возглавлял И.Д.Папанин, поднялись на Северный (Новолазаревскую) станцию в море Лаптевых. На дрейфующей льдине были установлены лагерь, баня и склад необходимых припасов. Это достижение советских ученых помогло экспедиции установить рекорд по дрейфу. Весной 1937 года в Америке рядом с Сан-Франциско приземл

В середине XX века Фредерик Пикард – известный французский инженер и авиационный конструктор — разработал и построил первую в мире модель воднолыжного буксировщика, который был помещен в планер.

Марку Пикард создал в конце XIX века, когда увлекся авиацией и стал изучать буксировщики и их особенности. В самом начале XX века он создал на базе самолета "Ле-Мартин" первый серийный воднолыжный буксировщик (мемфис-600), который мог тянуть пять человек.

В 1941 году Евгений Леваневский на борту самолета собственной постройки No.6211, выполнял спуск на Северный полюс.

Выводок Георгия Седова и Георгия Ушакова, а также первая советская экспедиция в Арктику, в 1933 году на лыжах, которую возглавлял И.Д.Папанин, поднялись на Северный (Новолазаревскую) станцию в море Лаптевых. На дрейфующей льдине были установлены лагерь, баня и склад необходимых припасов. Это достижение советских ученых помогло экспедиции установить рекорд по дрейфу.

Весной 1937 года в Америке рядом с Сан-Франциско приземлился самолет "Северный сияющий". На нем летчики Д. Дуглас и Ф. Литтл совершали тренировочные полеты в Арктике. Однажды при взлете "Северного сияющего" отломилось крыло.

За свой планер "Комет" в июне-октябре 1956 года Д.Рауф и В.Такиуллин подняли в воздух в Великобритании три человека. Эта попытка стала первой, в результате которой удалось осуществить что-то похожее на аппарат тяжелее воздуха.

Первый в истории планер был создан французской фирмой "Пикар-Рус" еще в 1927 году.

Работы по созданию первого искусственного спутника Земли начались в 1953 году. За ним последовали запуски и других искусственных спутников Земли.

Всего к концу XX века было создано и запущено около 24 000 искусственных спутников.

Еще в начале 50-х годов XX века механик Томас Уотсон решил попробовать выбраться с родного аэродрома, расположенного в Джорджии. В своем маломощном кабино-негерметичном самолетике Уотсон вез кислородные баллоны, провод и кое-какие инструменты, необходимые для ремонта взлетно-посадочной полосы. Но когда самолет взмыл в воздух, у него отказала топливная система. Чтобы избежать катастрофы, Уотсон должен был уйти в сторону от взлетной полосы. В этой сложной ситуации Уотсону пришла в голову мысль запустить двигатель