Спринт-гонки — окей
На этом уикенде в Великобритании мы впервые в истории Формулы 1 увидели спринт-гонки. Которые, правда, ФИА называет квалификациями, с чем я совершенно не согласен. В этих “квалификациях” есть старт, борьба на трассе, финиш и награды за результат. Если что-то выглядит как гонка и звучит как гонка, то это и есть гонка, просто маленькая. Все проблемы спринта в данном его исполнении происходят не из-за формата как такового, но из-за всех накопившихся проблем Большого цирка. Обгонять на таких трассах как Сильверстоун — с кучей быстрых поворотов и практически полном отсутствии резких торможений — болиды образца 2021 года могут либо на первом круге, либо с огромной разницей в темпе, обеспеченной резиной или самими болидами. Вот мы и получаем интересные первые круги, а потом затишье, если только кто-то не промахнется со стратегией или пилотажем.
На спринте мы увидели на первых кругах дуэль Ферстаппена и Хэмилтона, часть первую, из которой победителем вышел Макс; восхитительный старт от Алонсо, показавший всему молодняку, что Фернандо ещё ого-го; неловкий контакт Сайнса и Рассела. А потом — ну разве что прорыв Карлоса обратно, ближе к первой десятке, да и одну невынужденную ошибку от Переса. Никакой феерии и тапок в пол. Просто ещё лишние 100 километров к гонке, потом красные флаги на 24 часа и рестарт. Нужен ли нам такой формат? Я сильно сомневаюсь, но нужны тесты на более подходящих автодромах.
Хэмилтон — виноват
Разумеется, мы не можем оставить в стороне главную тему этой гонки. Дуэль Ферстаппена и Хэмилтона, часть вторая, заключительная. На первом круге настоящей гонки Гран При Великобритании Макс и Льюис боролись колесо в колесо всю первую половину круга, причем боролись жестко и от души. Тут сразу стало понятно насколько сильной считает свою машину в этом году Хэмилтон — в те прекрасные годы, когда Мерседес привозил всем по секунде на круге, сэр Льюис не считал достойным себя сражаться с таким рвением — потом ведь все равно обгонит. А тут никаких преимуществ, похоже, у немецкой команды не осталось — Ред Булл выглядят как минимум равными.
Поэтому это эпичное сражение могло закончиться только так, как оно закончилось — легким контактом и болидом в отбойнике. Да, по большому счету это был гоночный инцидент. Да, Льюис виноват больше, за что и получил штраф в десять секунд. Да, к сожалению для Макса Ферстаппена, этот штраф не изменил в итоговых результатах гонки абсолютно ничего, а Льюис разом отыграл почти всё своё отставание в чемпионате. Но нельзя давать штрафы за контакты в борьбе на первом круге гонки, учитывая положение в чемпионате или относительную скорость болида. Правила должны быть едины для всех. Да и рывок Хэмилтона на хардах был воистину чемпионским.
Куда больше Льюис виноват в том, как он себя повёл сразу после клетчатого флага. Все эти размахивания флагом, торжественные речи, похвалы самому себе в невероятных количествах… Честное слово, я понимаю, что рекордная победа перед родными трибунами — это большой повод для радости, но когда ты выбил с трассы своего единственного конкурента, а этот самый конкурент сейчас проходит обследование в больнице — наверно, нужно быть немного поскромнее. Ещё неплохо было бы признать свою вину в интервью после гонки хотя бы разочек, но тут уж надо выбирать: либо семь титулов, либо скромность — и Льюис свой выбор уже сделал.
Оценки всем пилотам и командам расставлены по порядку кубка конструкторов прошлого сезона:
Уильямс — 2/5
На самом деле, опять исключительно за Рассела, но, честно говоря, потихоньку чувствуется некоторый прогресс болида, да и всей команды.
Джордж Рассел — 3/5
Ну вот отличная квалификация, неплохой спринт, а когда речь заходит о реальных очках и о реальной гонке, Джордж как будто раскисает в своем кокпите. Бездарно проигранный старт, невзрачная гонка, очередная баранка и только Джовинацци между ним и Латифи. Ну как так-то?
Николас Латифи — 2/5
А вот Николас показывает, как Уильямс должен был бы ехать по представлениям всех вокруг. Ноль значимых результатов, стабильно впереди только Хаасов. И ведь давно не новичок уже.
=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
Хаас — 1/5
Опять последние. Снова и снова, тут никто не ждет никаких результатов, ни мы, ни команда. Вся надежда только на следующий сезон.
Мик Шумахер — 2/5
Вы знаете, Мик впервые в этом сезоне проиграл в гонке Никите в честном и равном бою. Бой был за предпоследнее место, но тем не менее.
Никита Мазепин — 3/5
Поздравляю, Никита. Я бы сказал, что у меня ещё теплится надежда на то, что он, как настоящий русский, медленно запрягает, но быстро едет, но только вся карьера Шумахера-младшего куда больше соответствует этой поговорке.
=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
Альфа Ромео — 2/5
Альфа Ромео продолжает быть ближе к Уильямсу, чем к тройке других команд на А. Скорее всего, они, как и Хаасы, уже забили на этот сезон и ждут чуда в 2022.
Кими Райкконен — 3/5
Кстати, у Райкконена новый рекорд — он единственный пилот в истории Формулы 1, который выходил на старт одного трека 20 раз. Это и маленький контакт с Пересом стали единственными запоминающимися моментами прошедшего уикенда.
Антонио Джовинацци — 3/5
У Антонио в Формуле 1 задача сейчас очень простая: надо стабильно обгонять своего напарника-пенсионера, потому что в дверь Альфы Ромео стучится огромное количество молодняка из Формулы 2 и Айлотт. Задачу эту Джовинацци, по большому счету, не исполняет.
=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
Альфа Таури — 2/5
Слабенько выступили на этот раз Альфа Таури: обидно, конечно, за прокол Пьера, но в целом темпа бороться со своими основными конкурентами по Кубку конструкторов не хватало.
Пьер Гасли — 3/5
Гасли стабильно катался весь уикенд где-то на задворках очковой зоны, а потом какие-то обломки на трассе лишили его и этой маленькой радости.
Юки Цунода — 3/5
Начал Юки эти выходные довольно плохо, но ехал аккуратно и стабильно, за что и заработал последнее призовое место.
=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
Феррари — 4/5
А ведь Феррари всерьез могли выиграть эту гонку. Да, для этого потребовался сход самого быстрого болида и штраф Льюиса, но тем не менее. Минус балл за испорченную гонку Сайнсу.
Шарль Леклер — 5/5
Шарль в очередной раз затаскивает свою машину туда, где, по всей логике, места Феррари быть не должно. Да и ещё половину гонки сражался с какими-то непонятными техническими неполадками. Шарль — красавец.
Карлос Сайнс — 5/5
Спринт Карлосу испортил Рассел, основную гонку — собственная команда. Во всё остальное время Сайнс был практически безупречен.
=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
Альпин — 4/5
Хороший, богатый на очки результат, причем на сей раз обеими машинами. Альпин продолжает кидать по темпу от гонки к гонке, но вот конкретно на Сильверстоуне все было неплохо.
Фернандо Алонсо — 5/5
Я пятерку готов поставить уже только за старт спринта.
Эстебан Окон — 4/5
Чуть хуже своего напарника, но, вообще, гораздо лучше провальных предыдущих уикендов. Надеюсь, что это возвращение формы Эстебана.
=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
Астон Мартин — 4/5
Вообще темп был и ехали неплохо. Жаль, что только по одной машине попеременно.
Лэнс Стролл — 5/5
Ничем не примечательная гонка, но главное-то результат.
Себастьян Феттель — N/A
Эх Себастьян, Себастьян, после такого многообещающего спринта внезапно вспомнил ужасные годы в Феррари и крутанулся буквально на ровном месте. Обидно.
=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
МакЛарен — 4/5
МакЛарен смотрелись на Сильверстоуне очень неплохо, Ландо так точно мог доехать до подиума, но увы, ошибка на пит-стопе стоила очень дорого.
Ландо Норрис — 5/5
Сам Ландо сделал всё очень хорошо, да и его стабильность по ходу сезона поражает.
Даниэль Риккардо — 4/5
У Даниэля почему-то продолжает не клеиться, но на сей раз он команду не подвел и приехал ровно там, где и должен приезжать второй пилот — сразу за первым.
=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
Ред Булл — 5/5
Ну вот как оценивать Ред Булл? Одна машина выиграла спринт и могла выиграть гонку, но произошло что произошло. Вторая машина даже не доехала до очков, но вины болида тут, пожалуй, нет.
Макс Ферстаппен — N/A
Хорошо, что Макс в порядке. В качестве очень слабенького утешения можно заметить, что Ферстаппен стал первым пилотом в истории Формулы 1, который заработал очки за гоночный уикенд, не проехав ни единого круга гонки.
Серхио Перес — 2/5
Как-то всё пошло плохо у Переса. Что ошибка на спринте, что некоторые проблемы с обгонами заведомо более медленных машин (как это надо делать показал Сайнс). Проклятие второго болида Ред Булла, которое, как нам всем казалось, Серхио скинул, возвращается?
=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
Мерседес — 5/5
На Сильверстоуне местами казалось, что Мерседесы опять быстрее Ред Буллов. Оценить полностью эту теорию мы не смогли.
Льюис Хэмилтон — 3/5
Ну смотрите: за аварию на первом круге единица, за великолепный прорыв и отыгрыш 10 секунд пятерка, за довольно странные действия после финишного флага — общественное порицание. Итого тройка.
Валттери Боттас — 4/5
А что Боттас? Боттас ехал всю гонку без воды по тридцатиградусной жаре. Команда сказала пропустить Льюиса — пропустил. Вроде всё хорошо прошло.
=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=
Положение в личном зачете после Гран При Великобритании:
Положение в командном зачете после Гран При Великобритании:
Подписывайтесь на мой канал в Телеграме, будем ждать Венгрию вместе.