В 90-ых стали популярны рассказы немецких ассов. Подумать только Эрик Хартман сбил 352 самолёта, тогда как Александр Покрышкин сбил только 50. На самом деле их тактики принципиально отличались поэтому и нет у нашего такого большого количества сбитых самолётов.
Достижения Покрышкина не воспринимались в серьез, как будто это была пропаганда Сталина.
Непонятно одно почему тогда немецкие ассы не оказали такого большого влияния на ход войны, если почти у каждого насчёт больше сотни самолётов? Некоторые полагают, что мы задавили количеством, но так было только в 1941 году, когда потери среди авиации были большими. В 1943 году советские летчики выиграли войну за господство в воздухе и уже не отдавали его до конца войны.
Хартман неплохо проявил себя во второй половине войны в одном из вылетов он уничтожил 50 самолетов. В свою очередь Покрышкин в 1943 году сбил 22 самолёта в битве на Кубанью.
Во-первых Покрышкин занимался прикрытием бомбардировщиков, наземной техники и переправ. Немецкий же пилот был свободным охотником, который мог находиться где захочет вне зависимости от расположения своей техники на земли.
К тому в 1944 году Покрышкин был назначен командиром 16 авиа-истребительного полка. Его навыки были нужны для обучения летчиков, но не для боя.
По идее самые лучшие пилоты двух противоборствующих государств должны были встретиться, но даже если бы Покрышкин продрожал летать этого бы не произошло.
Потому что Покрышкин не боялся вступать в бой сразу с сильнейшим самолетом в звене это было основой его тактики. Из-за чего другие немецкие пилоты тратили время на понимание что же происходит. Часто ему приходилось побеждать превосходящие силы противника.
Основой тактики Хартмана было найти самого слабого в группе соперника и уничтожить его. Обычно это были отбившиеся о группы неопытнее пилоты. Всегда брезговал участвовать в ближнем бою большого количества самолетов.
Ставь лайк и подписывайся на канал!