Найти в Дзене
АвтоТайм

Почему мы о ней мечтали – ВАЗ-2109

Автопром советского союза разнообразием модельного ряда не баловал, поэтому каждая новая машина становилась настоящим событием, качество новых автомобилей сейчас ничем не отличается, а то и вовсе бывает хуже, производство удешевляют как могут, чтобы остаться на плаву. То ли дело в СССР, там автопром хоть медленно, но верно развивался, и каждая новая модель была в чем-то лучше предыдущей, имела что-то уникальное, отличающие ее от того, что выпустили ранее. В 1987 году из ворот Автоваза впервые выехал автомобиль ВАЗ-2109 и сразу стал предметом интереса и вожделения для многих граждан страны. Еще бы, этот автомобиль имел инновационную форму кузова, смотрелся спортивно, даже где-то агрессивно, девятка выбивалась внешним видом из общей продукции Автоваза, кроме того, автомобиль был переднеприводным, что до этого было реализовано лишь на восьмерке, мотора объёмом в 1.5 литра хватало для того, чтобы девятка отличалась хорошей динамикой и достаточно быстрым разгоном. За эти качества и внешний

Автопром советского союза разнообразием модельного ряда не баловал, поэтому каждая новая машина становилась настоящим событием, качество новых автомобилей сейчас ничем не отличается, а то и вовсе бывает хуже, производство удешевляют как могут, чтобы остаться на плаву. То ли дело в СССР, там автопром хоть медленно, но верно развивался, и каждая новая модель была в чем-то лучше предыдущей, имела что-то уникальное, отличающие ее от того, что выпустили ранее.

В 1987 году из ворот Автоваза впервые выехал автомобиль ВАЗ-2109 и сразу стал предметом интереса и вожделения для многих граждан страны. Еще бы, этот автомобиль имел инновационную форму кузова, смотрелся спортивно, даже где-то агрессивно, девятка выбивалась внешним видом из общей продукции Автоваза, кроме того, автомобиль был переднеприводным, что до этого было реализовано лишь на восьмерке, мотора объёмом в 1.5 литра хватало для того, чтобы девятка отличалась хорошей динамикой и достаточно быстрым разгоном. За эти качества и внешний вид, автомобиль стал очень любим братками из 90-х, при этом автомобиль сохранил главные плюсы предыдущих моделей и его так же легко и дешево можно было отремонтировать, конструкция простая, а детали продавались свободно и за вполне разумные деньги, причем девятка получилась настолько удачной, что ее довольно охотно покупали на экспорт, был момент когда спрос со стороны был настолько велик, что автомобилей не хватало для внутреннего рынка, но потом производство наладили и баланс сравняли. Все таки для 80-х девятка стала настоящим прорывом, она отличалась буквально от всего, к чему за десятилетия привык наш народ, стала глотком свежего воздуха, можно сказать шагом в сторону Европы. Этим и обусловлена любовь к этим авто у нашего народа, даже сейчас, спустя столько лет, на наших дорогах ВАЗ-2109 встречается достаточно часто, ну а поскольку с конвейера модель сняли в 2011 году, если не введут никаких законов ограничивающих передвижение на старых автомобилей, я думаю еще с десяток лет, эти легендарные автомобили будут колесить по нашим дорогам.

Если вы были владельцем ВАЗ-2109, поделитесь своим мнением о ней в комментариях, обязательно поставьте лайк и подпишитесь на канал