У удлинённого Tiguan L и соплатформенного кросс-купе Tiguan X полностью поменялся интерьер. Автомобили обзавелись медиасистемой с 12-дюймовым тачскрином.
С момента премьеры обновленного Volkswagen Tiguan прошёл всего год, но немецкий концерн уже подготовил глобальный пакет улучшений. Доработки коснутся только локализованных в Китае версий — у удлинённого Tiguan L (аналогичен европейскому Tiguan Allspace) и соплатформенного кросс-купе Tiguan X полностью поменялся интерьер.
Совместное предприятие SAIC-Volkswagen учло вкусы местных потребителей — у всех «Тигуанов» появился продвинутый информационно-развлекательный комплекс с «парящим» 12-дюймовым сенсорным дисплеем и развитой системой поддержки голосовых команд.
Поскольку у «глобальной» версии тачскрин с максимальной диагональю 9,2 дюйма вписан в переднюю панель, инженерам пришлось спроектировать переднюю часть салона заново — изменены и воздуховоды, и конструкция подушки безопасности переднего пассажира. У китайских Tiguan L и Tiguan X правый дефлектор обдува сделан «потайным», поменялся дизайн дверных карт и крой передних сидений.
Позиционирование прежнее: кросс-купе Tiguan X ориентировано на молодёжь, обычный удлинённый Tiguan L — на семейную аудиторию, причём версия с покатой крышей оснащается только более мощными 2,0-литровыми двигателями (на 186 или 220 лошадиных сил) и предлагает по умолчанию больше опций (например, пакет R-Line входит в стандартное оснащение).
Для обычных Tiguan L можно заказать гибридную силовую установку на основе двигателя 1.4 TSI или согласиться на тот же 150-сильный агрегат без электрификации. Все китайские «Тигуаны» двухпедальные — гибриду положена 6-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG, остальным — 7-скоростной преселективный «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Привод — передний или полный.
В Китае цены на обычный Tiguan L стартуют с 215 800 юаней (2,48 миллиона рублей), за кросс-купе Tiguan X придётся выложить минимум 245 900 юаней (2,82 миллиона рублей). За 220-сильный полноприводный Tiguan X с максимальным набором опций придётся отдать 305 900 юаней (3,5 миллиона рублей). За пределами КНР #авто с новым салоном едва ли появятся, а вот у кросс-купе есть шансы стать «глобальной» моделью.
Фото взяты из открытых источников
Это интересно: Volkswagen Lamando: бюджетный лифтбек из Китая