Нет, конечно нужен. Кому его не отдай: Страховщикам, опрераторам техосмотра, славным госинспекторам ГИБДД. Им он точно будет нужен. А вот тем, кто передвигается по дорогам вроде бы и нет. А кто же по ним передвигается? Есть две группы: профессионалы и любители, причем многие из второй группы проезжают больше , чем часть первые Так вот в первой группе существует некий порядок: перед выездом машину осматривает механик, водителя медик, каждый из них ставит свою подпись и отвечает один за состояние водителя, второй за состояние техники. Плюс тахограф, соблюдение режима труда и отдыха.Безусловно, в нашем государстве многие надеются на авось и всё это носит характер полной формальности. Но это опять же пока "гром не грянет", а грянуть он может вполне серьезно. Очень неприятно, даже зная, что всё нормально отвечать на вопросы следователя: а на каком часу работы произошло ДТП, а как осуществляется контроль выезда машины на линию, а где журнал выпуска, а когда было последнее плановое техобслу