Найти в Дзене
Жизнь в Батуми

Хуло и канатная дорога без единой опоры

Где это? Что там посмотреть? И стоит ли ехать? Хуло - небольшой высокогорный поселок городского типа, центр Хулойского муниципалитета, в который входит несколько десятков сел в окрестности. От Батуми до Хуло около 85 километров. Дорога живописная, но сейчас на всей протяженности идут ремонты, поэтому ехать придется больше 2-х часов. Население поселка чуть более 1000 человек, там несколько улиц и небольшой базар. Главная достопримечательность, ради которой туристы доезжают сюда - канатная дорога без единого столба, которая соединяет сам посёлок с деревней Таго на противоположной вершине. Про нее расскажу в следующем посте. Протяженность канатки около 2 км, едет она на высоте более трехсот метров над землей. Эта канатная дорога в Хуло занимает второе место среди безопорных канатных дорог в Европе! Построили ее более 35 лет назад и кабинка, по-моему, так ни разу и не реставрировалась. Вагончик вмещает в себя 10 человек, но говорят, что когда жители Таго едут домой, их набивается туда, как

Где это? Что там посмотреть? И стоит ли ехать?

Хуло - небольшой высокогорный поселок городского типа, центр Хулойского муниципалитета, в который входит несколько десятков сел в окрестности.

От Батуми до Хуло около 85 километров. Дорога живописная, но сейчас на всей протяженности идут ремонты, поэтому ехать придется больше 2-х часов.

Население поселка чуть более 1000 человек, там несколько улиц и небольшой базар.

Главная достопримечательность, ради которой туристы доезжают сюда - канатная дорога без единого столба, которая соединяет сам посёлок с деревней Таго на противоположной вершине. Про нее расскажу в следующем посте.

Протяженность канатки около 2 км, едет она на высоте более трехсот метров над землей.

Эта канатная дорога в Хуло занимает второе место среди безопорных канатных дорог в Европе!

Построили ее более 35 лет назад и кабинка, по-моему, так ни разу и не реставрировалась.

Вагончик вмещает в себя 10 человек, но говорят, что когда жители Таго едут домой, их набивается туда, как селёдки в бочку.

Благо, мы ехали в составе 7 человек туда и обратно, и все равно было стремно!

Кабинка в пути едет примерно 7 минут.

Вместе с вами едет контролер, ему оплачиваете 2.5 лари за проезд, переодически он может приоткрывать двери для доступа свежего воздуха.

Работает канатка с 8 утра, обед с 13 до 14 часов.

Одним словом, если вы экстремал и хотите ощутить прилив адреналина, тогда вперед за ощущениями и красотами.