#мое мнение об этом
Дорогие читатели канала!
Последнее время на канале выходили в основном статьи об огороде, но не всегда же трудиться, надо и отдохнуть уметь)))
Мы с мужем любим отдыхать в путешествиях, причем для поездок нам вполне хватает России. Комфортнее всего нам автотуризм, этому очень способствует тот факт, что у нас УАЗ Пикап (муж покупал с пробегом, битый, 2013 года). Причем с кунгом (т.е. кузов у нас прикрыт не крышкой, а специальными стенками с крышей, увеличивающими размер кузова примерно в два раза).
И в первые свои поездки мы открывали кунг, откидывали борт и ничтоже сумняшися ставили в кунг 2хместную палатку, идеально умещавшуюся по длине в кунг с откинутым бортом.
Преимущества по сравнению с установлением палатки на землю были ощутимые:
- в кунге и в палатке теплее, чем просто в палатке
- палатка стоит не на земле, а это лишняя защита от змей, наземных букашек и сырости
Но мы задумались о том, чтобы сделать ещё лучше. Хотелось помимо тепла и защиты ещё и увеличить мобильность нашего "автодома". И было принято решение: "прорубить окно в Европу", то бишь прорезать дверь из кабины в кунг...
Модернизация авто заняла календарно 2018-2021 года, а по факту около недели в 2018 году, несколько дней в 2021 году...
- Первым делом были прорезаны обе стенки - кабины и кунга.
- От кунга стенка пошла в утиль, вместо нее в дальнейшем появится фальшпол, о нем чуть позже.
- Стенка кабины была посажена на петли и шпингалеты, которые удерживают дверь в ее обычном состоянии, отгораживая салон от кунга, а также крепят её, при открывании, к стенам кунга под самым потолком, создавая тем самым единое пространство "кабина-кунг".
- Фальшпол сначала был сделан статичный, его нужно было ставить в кунг перед каждым путешествием. Этим и закончились наши дела в 2018 году.
С таким вариантом мы откатали Питер, Шлиссельбург, Вологду, не говоря уже об обычных ночевках на природе. Но мы хотели пойти дальше и сделать так, чтоб фальшпол всегда был с нами...
В 2021 году, наконец-то, дошли руки заняться встроенным фальшполом. Теперь он представляет из себя в сложенном виде стенку кунга, а в разложенном - пол, на который стелется матрас при ночевке.
Это если обо всём вкратце.
Как это всё делается на практике:
1. Авто останавливаем в удобном для нас месте (на природе или в городе, не важно, главное чтоб было ровно).
2. Откидываем в багажнике фальшпол, если не сделали это заранее.
3. В салоне складываем задние сиденье и открываем дверь из кабины в кунг, крепим на шпингалеты под потолком кунга.
4. Разложенный фальшпол и сложенное заднее сидение составляют единую поверхность, на которую стелим постель (у нас это плед, самонадуваюшийся матрас 134х192см, спальники и подушки).
5. Вешаем для уюта вдоль стен кунга занавесочки.
Раньше на этом было всё, но за эти годы у нас родилась дочка, и поэтому добавилось ещё пара пунктов:
У нас в головах есть свободное место (проход между передними и задними сиденьями + часть сложенного заднего сиденья), пока дочка была совсем маленькой, ставили туда люльку из коляски. Но недавно сконструировали "кроватку" для дочки - жесткое дно 120х60см на 4х ремнях с тканевыми бортиками.
6. Крепим ремни "кроватки" на передние сиденья и к ручкам над задними боковыми окнами.
7. На дно укладываем матрас и постельные принадлежности, бортики не позволяют ребенку провалится во время сна в проём между передними сиденьями или скатиться нам на головы.
Автодом на семью из папы, мамы и ребенка готов к ночлегу)))
Плюсы подобной ночевки перед ночевкой в палатке для нас очевидны:
- Заночевать можно где угодно. Один раз мы даже ночевали под стенами Петергофа, со стороны это выглядело как просто припаркованная машина. Очень удобно. И экономно, поскольку не тратишься на гостиницы и отели.
- В машине теплее, чем в палатке у земли. И безопаснее в плане змей, насекомых, дождя и сырости.
- Это безопасно в плане мобильности. В любой экстренной ситуации мы имеем возможность сесть за руль и уехать, даже с полностью разложенными спальными местами. Понятно, что по дорогам нужно ездить сидя и пристегнутыми (мы всегда так и делаем), но экстренная ситуация на то и экстренная, чтобы потребовалось срочно сорваться с места, не тратя лишнего времени на сбор палатки.
Что касаемо потраченных денег, то мы специально не считали, но много использовали из того, что уже было, все работы муж (пилил, резал, сверлил, варил, крепил) и я (шила) выполняли сами. Так что результат нам обошелся недорого, и в то же время он бесценен, как сделанное нами для нас)))