Три два раз, поехали!
Мастер авто-обзора на связи!
На днях в СМИ пролетела новость о появлении на российском рынке нового японского универсала Subaru Outback 2021 который будет представлен как универсал повышенной проходимости шестого поколения. Это поколение берет начало еще в 2019 году.
Subaru никогда не будет изменять своим традициям, ну по крайней мере эта компания приучила своего потребителя к данной тенденции. В первую очередь это конечно же полный привод, он как и было всегда постоянный, вместительный огромный багажник так же остается фишкой этой марки. Геометрия как всегда на высоте, позволяет оставлять позади на бездорожье многие подобные универсалы.
Давайте попытаемся разобраться почему же все таки не стоит ожидать высоких продаж.
Сделаю небольшое отступление сказав что марка Subaru всегда была менее доступна относительно конкурентов. Успех пришел к ней в девяностых годах прошлого столетия на раллийных гонках, и были это прямо раллийные прокачанные версии. Обычные же гражданские автомобили ничем особенно не отличались, ну может только постоянным полным приводом. И так сложилось что марка Subaru это прежде всего турбированная неиссякаемая лошадиная мощь, и уже потом что-то.
И именно эта марка Subaru Outback шестой серии может растерять свою аудиторию. Сейчас попробую объяснить причину.
Все банально, это высокая цена, это почти всегда основная причина низких продаж. На рынке из-за этого не создается конкуренция с другими концернами. Ранее я говорил что Subaru никогда не был дешевым автомобилем. А здесь цена просто взлетела до неприлично неприятных цифр., это 3 858 000 рублей.
Выбора на литраж моторов не остается, только 2, 5 литра со 188 лошадиными силами. А модели повыше комплектацией стремятся к ценнику в 4 000 000 рублей. И конечно же за японский универсал это много.
Меня самого лично помню запугивали друзья словом " ВАРИАТОР", когда я покупал себе первый автомобиль, согласитесь даже звучит страшновато, поменяйте блин ну например на "ЛЮБИМКА")), уже звучит по-другому, и уже не страшно, но это для тех кто не разбирается конечно, кстати по-моему весь маркетинг на этом и строится.
Так вот о чем это я, ну не любят у нас в России данный способ передачи.
Цена высокая, присутствует слово вариатор, все, это уже отбивает охоту на покупку не смотря на очень красивый дизайн. Вокруг этого слова все меркнет, по себе знаю.
Вот это и есть основные причины неуспеха у российского покупателя.
Ну а как Вы думаете, друзья? Сможет ли новый Subaru Outback прижиться в России? Внизу можно поделиться мнением и оставить комментарий. От лайков тоже никто не откажется. Ну все я закончил обзор нового Subaru Outback. До встречи.
Три два раз приехали!