Всем привет, многоуважаемые эксперты!
В прошлый уикенд состоялся ГП Великобритании. Организаторы пытаются разнообразить скучные гонки нововведениями. В этот раз впервые прошла спринтерская гонка, расставившая гонщикам по позиции в основной гонке. Как я считаю, уикенд вышел всё равно очень скучным. Классическая Ф1 с борьбой на трассе и за её пределами, гравийными ловушками и обгонами, канула в Лету. Никакие спринтерские гонки с назначением "поула" пока никак не могут оживить спокойное течение Гран При.
ГП Великобритании так и закончился бы уныло и спокойно, если бы не происшествие на трассе. На первом круге в повороте Коупс столкнулись два гонщика, претендующие на чемпионство по итогам сезона - Макс "Дикхед" Ферстаппен и Льюис "Черный Властелин" Хэмилтон.
Как было дело. После старта, на котором Максим жестко оттер Льюиса, гонщики в борьбе домчались до девятого поворота, и Льюис, находясь сзади болида Макса на внутренней неоптимальной траектории, ожидаемо подцепил заднее правое колесо Ред Булл. Красный бык, потеряв остатки сцепления в проходящемся в полный газ повороте, потерял управление и разбился о барьер из покрышек. Максим раздосадованный, получив сильный удар, пошатываясь от его последствий, уехал в больницу и уже оттуда наблюдал за очередной победой Люси.
Кстати, упоминаемые в прессе 51G перегрузки для взрослого человека вполне переносимы - это могут доказать манекены с крэш-тестов и реальные аварии.
Я хочу сказать про эту аварию, что она стала психологическим, а не гоночным инцидентом - Ферстаппен в этом сезоне уже несколько раз жестко оттирал действующего чемпиона, и в условиях дефицита собственных очков Хэмилтон просто обязан был что-то предпринять. Он так и сделал - сверхоптимистично остался внутри поворота, сунув левое переднее колесо в колесную базу Ред Булл и предсказуемо получил снос в сторону лучшей траектории, где находился болид соперника. Думаю, что Льюис делал это осознанно и даже предполагал последствия.
Максим же снова оправдывает свое прозвище "Дикхед". Вместо того, чтобы жестко, но корректно обороняться, он не глядя в зеркала закрывает Мерседесу любую возможность для опережения. В скоростных поворотах малое количество место сбоку от болида чревато касанием и столкновением в 99% случаев. Темп у Ред Булл на этой трассе был - спросите у Переса (sarcasm off) , но вместо того, чтобы даже будучи правым уступить, Максим, прущий с красными глазами, дает себя обыграть более хитрому Хэму.
После гонки все, в том числе и руководители команд, поиграли в "обиженок" в стиле "ну и ты теперь мне не звони".
В итоге, БЛМщик победил и закрутил интригу в чемпионате на максимум.
Считаю, что инцидент полностью гоночный, а натсы в нём получил более хитрый и расчётливый вместо упёртого и недалёкого.
Слова победителя чемпионата мира по регби гонки:
Я всегда стараюсь оценивать свой подход, особенно когда сражаюсь с Максом, ведь он очень агрессивен. Сегодня я ехал абсолютно бок о бок с ним, а он не оставил мне места вообще. Я не считаю, что ему следует быть таким агрессивным. Он ехал со мной бок о бок. Это здорово смотрится в «Копсе», но нужно оставлять место. Тут никогда не бывает ошибки одного человека, это баланс между двумя.
Комментарий нидерландца Ван Бронкхорста Ферстаппена
Рад, что я в порядке. Но очень расстроен, что меня вот так выбили с трассы. Штраф (который Хэмилтон получил после аварии) нам не поможет и не соответствует степени опасности манёвра, предпринятого Льюисом на трассе.
Я видел, как они отмечали победу, всё ещё находясь в госпитале: всё это проявление неуважения и пример неспортивного поведения, но мы продолжим двигаться вперёд.
Без таких инцидентов нынешние рафинированные гонки уже неинтересны, но надо знать меру. Думаю, что последствий не будет, и в этом сезоне таких эпизодв будет ещё несколько. Спиди-гонщик Максим не умеет тормозить, а Льюису всё еще надо доказывать "некартонность" своих рекордных титулов.
Не забывайте ставить лайк и подписываться! Как считаете, кто виноват в произошедшем? Поделитесь в комменатриях!