Это произошло на днях, стоим на перекрестке, с намерением повернуть налево, включили поворотник. Ждем когда загорится зеленый сигнал светофора, но при этом сзади нам вовсю сигналят! Мы оборачиваемся, а местные с недовольными лицами уже начали обруливать нас и ворчать. Оказывается здесь можно ехать на красный свет, если сворачиваешь налево!😱
После этой ситуации у нас и родилась идея рассказать вам немного об особенностях местных правил дорожного движения.
На Бали, как и в других азиатских странах, движение левостороннее и очень хаотичное, при этом все вокруг постоянно сигналят. По началу тяжело к этому привыкнуть, вокруг суета, а ты по привычке смотришь сначала налево, потом направо, а здесь надо наоборот😵.
Но если сравнивать движение с другими азиатскими странами, то здесь на острове оно более аккуратное, чем, например, на Шриланке или в Тайланде.
Основным транспортом для передвижения является скутер🛵.
Тут даже при заказе такси можно выбрать мопед, вместо машины. В Сочи с его узкими дорогами и постоянными пробками этого не хватает и такое такси пригодилось бы, двигаться на байке удобнее и быстрее.
Дорожные знаки мы заметили не сразу. Они висят очень высоко и встречаются, по сравнению с Россией, очень редко.
В основном дорожные знаки схожи с российскими, либо интуитивно понятны. Вот пример основных, которые встречали:
На нерегулируемых перекрестках надо руководствоваться «правилом левой руки» (вместо привычного нам «помеха справа», здесь действует правило «помеха слева»), но на деле здесь все притормаживают на перекрестке, смотрят друг на друга и кто понаглее, тот едет первым. Местные могут просто посигналить и выезжать, типа «я предупредил»😄
Предупреждающие знаки «Пешеходный переход» и «Осторожно, дети» как они должны выглядеть:
и те же знаки как они выглядят по факту:
Что с ними? На солнышке поплавились?
Другие предупреждающие знаки, которые аналогичны Российским:
Следующий запрещающий знак вам на засыпку:
Что он может означать пишите в комментариях, посмотрим угадаете вы или нет?
Еще запрещающие знаки:
С основными знаками вроде бы разобрались. В целом отличий от российских немного.
Только знаки знаками, но на дорогах их мало кто соблюдает! Особенно на отдаленных от центральных улиц. Поэтому надо быть аккуратными - более опытные скутеристы выезжают из второстепенных дорог или карманов не церемонясь, с уверенностью, что ты их заметишь и подстроишься.
🚨 Есть ли тут "гаишники"?
Сотрудников ГИБДД, привычных для нас, нет. Здесь за соблюдением порядка на дорогах следит полиция или банджары (представители местных общин). Она периодами устраивают засады и расставляют посты.
Основные нарушения для байкеров, за которые можно получить штраф:
- Езда без прав (местных или международных) – для иностранцев штраф 1млн.рупий;
- Выезд за стоп-линию на светофорах (Полицейские могут стоять за перекрестком и специально контролируют это) штраф от 500т.рупий до 1млн.рупий;
- Езда без шлема (это самый основной повод тормознуть вас) – штраф 250т.рупий.
За езду в нетрезвом состоянии штрафа нет, но в случае попадания в ДТП это будет являться отягчающим обстоятельством.
- За не включенные фары ближнего света штраф 100 т.рупий.
- Пользоваться мобильным телефоном во время езды нельзя, штраф 750 т.рупий.
- За не включение «поворотников» во время совершения маневров можно получить штраф 250 т.рупий.
Чтобы посчитать сколько примерно это в рублях, уберите два ноля и поделите на 2. Например, 250 000, убираем два ноля, получится 2500, делим на два – итог 1250 рублей.
Если увидели полицию, то старайтесь слиться с потоком и не останавливаться. Погони тут не устраивают. Если все-таки остановились и вам светит штраф – попробуйте торговаться. Полиции на Бали не резонно выписывать вам штраф, т.к. им в этом случае ничего не перепадет. Поэтому сторговаться можно до 50 - 100 т.рупий – говорите что у вас больше нету, что вы русский и не понимаете что они говорят.
Будьте аккуратные и внимательны, надевайте шлем, не гоняйте. И возите всегда с собой наличные! Вам удачи на дорогах, а нам лайк за старания!😃