Самая горячая версия последнего седана A3 приезжает в США с тем же отличительным двигателем, что и раньше, и стандартным вектором крутящего момента AWD с режимом дрифта.
- Audi выпустила новую версию RS3, основанную на новом седане A3 2022 года.
- Он имеет турбо 2,5-литровый рядный пяти моторный двигатель с 401 лошадиной силой и 369 фунт-футами крутящего момента.
- Система полного привода имеет новую настройку вектора крутящего момента.
Новая линейка Audi A3 теперь дополнена официальным дебютом топовой версии RS3. С 401-сильным турбо пятицилиндровым двигателем, стандартным полным приводом с вектором крутящего момента и более злым внешним видом, чем его предшественник, RS3 2022 года снова выйдет на рынок США в виде седана. ( Хэтчбек RS3 Sportback также доступен в Европе, но мы не будем получать эту версию.)
Та же 2,5-литровая рядная пятерка с турбонаддувом, которая нам так понравилась в предыдущем RS3, продолжается, но с несколькими настройками, которые приводят к большей мощности и крутящему моменту. Новый RS3 теперь имеет 401 лошадиную силу и 369 фунт-фут крутящего момента, что на 7 л.с. и 15 фунт-футов больше, чем у предыдущей спецификации США 2020 RS3. Audi утверждает, что она разгонится до 62 миль в час за 3,8 секунды, но мы думаем, что это будет быстрее, чем это, учитывая, что мы получили RS3 предыдущего поколения до 60 миль в час за 3,4 секунды. Семиступенчатый автомат с двойным сцеплением снова является стандартным по всем направлениям, а переменный выхлоп должен создавать отличительный пятицилиндровый саундтрек.
Модернизированная система полного привода RS3 имеет вектор крутящего момента для задней оси. Он перенаправляет мощность по-разному в зависимости от того, какой режим вождения выбран, и есть режим дрифта под названием RS Torque Rear, который может направлять крутящий момент на одно заднее колесо для скольжения по треку.
Трек нового RS3 немного шире, чем раньше, и он на 0,4 дюйма ниже, чем у S3. Адаптивные амортизаторы будут опциональными, наряду с карбон-керамическими роторами для передних тормозов. 19-дюймовые колеса являются стандартными.
Внешне RS3 выделяется черной передней решеткой радиатора, спойлером и диффузором сзади, а также специальными элементами освещения в дневных ходовых огнях, предназначенными для того, чтобы выглядеть как клетчатый флаг. Черная крыша необязательна, как и соответствующие цветовые вставки для интерьера. Внутри также много отделки из углеродного волокна, а цифровой кластер датчиков сконфигурирован так, чтобы показать интересный тахометр в стиле взлетно-посадочной полосы.
Audi еще не объявила цены на новый RS3, но мы считаем, что он будет на несколько тысяч долларов дороже, чем уходящая модель 2020 года, которая начиналась с 57 195 долларов.