Стильные кроссоверы Mercedes GLS оснащаются динамичными моторами, которые требуют регулярного и качественного обслуживания. В Mercedes-Pro приехал Mercedes GLS 500 4MATIC для проведения планового ТО. Стандартное обслуживание включает в себя комплекс диагностических процедур, замену моторного масла и фильтров. Интервал замены масла в современных бензиновых двигателях Mercedes не должен превышать 10 тыс. км пробега.
С учетом пожеланий клиента, в процессе ТО использовались оригинальные комплектующие. После диагностики и стандартного осмотра приступаем к дальнейшим процедурам. Сливаем старое моторное масло.
Опускаем автомобиль и переходим к замене фильтров. Устанавливаем новый воздушный фильтрующий элемент и извлекаем корпус масляного фильтра.
В стакан с масляным фильтром помещаем новый сменный элемент и устанавливаем стакан на свое место.
Затем переходим к замене салонных фильтров, включая предварительный пылевой фильтр. Процедура выполняется со стороны подкапотного пространства.
Заливаем новое моторное масло Mercedes из листа допуска 229.5 и сбрасываем межсервисный интервал. По завершении работ оставляем нашу фирменную бирку Mercedes-Pro.
Mercedes GLS полностью готов к эксплуатации и отправляется на мойку перед выдачей клиенту.
На данном автомобиле установлен мощный бензиновый 8-цилиндровый мотор M 278 DE 46 AL. В числе типовых проблем силового агрегата: выход из строя топливных форсунок, быстрый износ ГРМ, масляного насоса и тяг перепускного клапана турбины. Кроме того, нередки случаи появления задиров в цилиндрах. Большинство неисправностей связаны с конструктивными недочетами силового агрегата и высокой рабочей температурой. Чтобы избежать серьезных поломок, следует вовремя менять моторное масло, не перегревать мотор, и при появлении любых признаков неправильной работы мотора, обращаться к специалистам. Также рекомендуется следить за работой системы охлаждения двигателя и проводить все необходимые процедуры по ее обслуживанию.
