Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 вернулся в Санкт-Петербург для проведения ремонта. Судно будет базироваться на Балтийском заводе, где специалисты верфи будет готовить ледокол для постановления в док Кронштадтского морского завода. Ориентировочный срок окончания работ запланирован на ноябрь 2021 года.
«Арктике» предстоит замена гребного электродвигателя на правом валу, который вышел из строя во время пуско-наладочных работ системы электродвижения. При подаче напряжения от преобразователя частоты на правый ГЭД сработала защита и произошло аварийное отключение преобразователя частоты. Выявлено замыкание на корпус носовой статорной обмотки ГЭД, обмотка была повреждена.
В результате гребной электродвигатель восстановлению не подлежал.
Комиссия, которая расследовала причины поломки, допустила опытную эксплуатацию ледокола с ограничением мощности до 50 МВт. 21 октября 2020 года в Мурманске на базе ФГУП «Атомфлот» на судне был подписан акт приемки-передачи.
Съемочная группа «Медиапалубы» встретила ледокол на внешнем рейде и сопроводила к набережной Балтийского завода.
Напомним, контракт на строительство головного атомного ледокола «Арктика» был заключен в 2012 году. Деньги на ледокол — 37 млрд руб.— выделил бюджет. Изначально ледокол должны были сдать в конце 2017 года, но затем сроки были перенесены на май 2019 года, а потом — еще на год. Передача ледокола планировалась после ледовых испытаний в мае 2020 года, однако из-за проблем с ГЭД сдача судна затянулась.
Помимо «Арктики» Балтийский строит еще четыре серийных ЛК-60. «Сибирь» и «Урал» стоимостью 84,4 млрд руб. должны быть сданы в 2021 и 2022 годах соответственно, «Якутия» и «Чукотка» стоимостью 100 млрд руб., из которых 45 млрд руб. выделит бюджет, ожидаются к сдаче в конце 2024 года и конце 2026 года.
Самые последние новости судостроения и флота, эксклюзивные материалы и фоторепортажи – на портале paluba.media.
Подписывайтесь и читайте нас в любимый социальных сетях – Instagram, Telegram, Facebook, Twitter и ВКонтакте!